krupniok napisał(a):Sam znalazłem przyczynę. Jest nią przekładnia kierownicza.
Dziwi mnie, że na stacjach diagnostycznych tego nie wykryli, ale po mocnym podniesieniu auta z jednej strony (tej po której stuka) można to wykryć próbując tak jakby skręcać naprzemiennie kołem trzymając za nie. Wyczuwalny jest wtedy niewielki luz na przekładni.
Pojawia się pytanie, czy poza stukami coś jeszcze może się z przekładnią wydarzyć?
Powrót do Mechanika - problemy techniczne
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 22 gości