Wymiana lusterek

[Szumak]

Dzień dobry

Macie jakiś szybki i prosty patent na odkręcenie lusterek?
Nie chcę używać metod siłowych bo ta plastikowa nakrętka wiele nie wytrzyma. Przydałby się klucz do tego, może jakiś uniwersalny. W ostateczności mogę zrobić "bezpieczne" narzędzie, choć trochę mało mam czasu na takie zabawy wolałbym więc gotowca. Może coś doradzicie?

[JaceK]

Śrubokręt i młotek i jedziesz z tematem. Odkręcasz :p

[morpheus1581]

Dokładnie tak jak kolega piesze. Srubokrecik + mloteczek i puk puk

[Albercik]

Kombinerki z cienkimi końcami. Otwarte na maksa pasują idealnie

[Szumak]

Spróbuję ze szczypcami zrobię zdjęcia.
Dzięki!

[Albercik]

ja mam zdjęcia, tylko nie było weny wrzucić

wena się znalazła:
viewtopic.php?f=7&t=6618&p=154453#p154453

[olo 1]

Nieraz na te nakrętki pasowały zakrętki plastikowe od butelek.W Fordzie ładnie poszło.

[Szumak]

OK.
Przymierzyłem się raz jeszcze do lusterek.



Moje największe szczypce okazały się za małe do wykręcania plastikowej nakrętki mocującej lustro... więc w przypływie frustracji i z braku czasu na przygotowanie czegoś lepszego użyłem specjalistycznego klucza oraz młotka:



Nakrętki uległy lekkiej destrukcji, czego się spodziewałem, lecz nadal spełniają swoją rolę trzymając mocno nowe lustra na swoim miejscu.



W kupionych przeze mnie zamiennikach wszystko spasowało plug&play bez konieczności obcinania elementów montażowych.
Obawiałem się na początku problemów z powodu znacznie dłuższych cięgien giętkich manetki, lecz obawy okazały się bezpodstawne - nadmiar schował się bez problemu w obudowie lusterka.
Delikatnie zaokrągliłem krawędzie otworu mocującego manetki by nie trzeba było używać dużej siły podczas składania z uwagi na ciasne pasowanie tych elementów.

Lustra podobają mi się, co prawda jestem przyzwyczajony do znacznie większych ale w porównaniu do seryjnych jest w nich w końcu coś widać
Elementy odblaskowe osadzone są stabilnie, nie zauważyłem by wpadały w drgania podczas jazdy.
Polecam wymianę wszystkim, których drażni minimalizm oryginału.

[Albercik]

Ależ to nie jest "minimalizm oryginału", tylko "minimalizm przeszłości", bo w nowszych ale nadal Pandach II - te lusterka były fabrycznie

Skąd masz swoje zamienniki? Jeśli są takiej jakości, jak piszesz - to zapewne nie są z Polcaru

[Szumak]

Ja mam rocznik 2004, te lustra były chyba od 2009??? Bo przynajmniej tak była aukcja opisana 2009-2012.
Kartony zostały w samochodzie, bo nie miałem już sił by go rozładować gdy wróciłem z garażu - jutro sprawdzę kto jest producentem.

[Albercik]

Tak. Od 2009. Ale W P2. Co ciekawe - P3 ma takie same lustra, różnią się tylko tą częścią przykręcona do drzwi. Jak będę na szrocie to spróbuję takie kupić jedno i złożyć z moim starym (małym).

[morpheus1581]

No widzisz. Czyli kolega kupił używki. Ori to ori.
Chociaż mi osobiście bardziej podobają się te małe. Bardziej pasują do bryły auta.
Ja znalazłem na aledrogo nakładki w moim kolorze i zmieniłem.

[Szumak]

Nie nie, kupiłem na allegro ale nowe, pakowane przez producenta. Wykonanie zauważalnie niższej jakości niż oryginał, więc zakładam, że zamiennik, mimo to tragedii nie ma - widywałem znacznie gorsze.

[Szumak]

Sprawdziłem, to Polcar.

[Albercik]

Hmm, to ja może trafiłem na jakiś wybitnie marny egzemplarz... A powiedz mi jeszcze jak możesz dwie rzeczy: 1. jak z ustawieniem tych lusterek? Bo u mnie trzeba je prawie na graniczne wartości ustawiać, żeby pasowały; 2. dałbyś radę spisać numery części z pudełek? Porównał bym ze swoimi, bo mam podejrzenia, że moje są od wersji DX, a nie SX...