PandaClubPolska

Witam.Mam mały problem,po odpuszczeniu pedału gazu obroty na chwile podskakują ,podczas opadania podskakują przy 1100..1200 na sekundę rosną po czym opadają do wolnych obrotów około 800.A do tego podczas jazdy jak się rozpędzam (po przekroczniu 3000obr )to silnik z pewnym opóźnieniem schodzi z obrotów więc muszę wolniej zmieniać biegi żeby nie wył po wciśnięciu sprzęgła.To normalne w tym autku?Co może być tego przyczyną?Autko dopiero co kupiłem.

Wydaje mi się że przepustnica jest na pewno brudna. I od tego zacząłbym. Sprawdziłbym jeszcze jak chodzi linka i sama przepustnica.

Wysłane z mojego ST23i

Dzięki.Sprawdzę linke i dam mechanikowi zarobić na wyczyszczeniu przepustnicy

nie miałem takiego problemu ale po czyszczeniu przepuatnicy pierwsze odpalenie bylo tragiczne z obrotami ale wszystko sie uspokoiło i teraz po odpaleniu wskazówka zatrzymuje sie sekunde na 1200 po czym opada na 800 - 900

michwas napisał(a):nie miałem takiego problemu ale po czyszczeniu przepuatnicy pierwsze odpalenie bylo tragiczne z obrotami ale wszystko sie uspokoiło i teraz po odpaleniu wskazówka zatrzymuje sie sekunde na 1200 po czym opada na 800 - 900

Mam dokładnie takie same objawy.Zaczynam się powoli skłaniać ku temu ,że to może być silniczek krokowy

Na forum jest temat czyszczenie przepustnicy wszystko dokładnie opisane wraz ze zdjęciami jak masz chwile to napewno sobie poradzisz może pomoże a i doświadczenie nowe zbierzesz

Silnik krokowy dobrze jest sprawdzić za pomocą aktywnej diagnostyki np w Fiat Ecu Scan, oraz kontrolować jego położenie w czasie rzeczywistym. Pierwsze czyszczenie, później jeśli silnik ewidentnie będzie stał, lub świrował to można go wymienić.

Przeglądałem już temat "czyszczenia przepustnicy" i nie miałbym z tym problemu tylko nie mam gdzie, bo na ulicy robić tego nie mogę
A jeszcze zapytam, silniczek krokowy jest wymienny czy całą przepustnice trzeba wymienić?

Można wymienić sam silnik, tylko nie próbuj go wyjmować bez zamiaru wymiany. W silnikach fire czyszczenie przepustnicy to robota akurat taka na trasę- dość prosta. Albo oddaj mechanikowi, albo szukaj znajomego który udostepni Ci miejsce pod garażem na chwilę, żeby nie podpadało. sam czyścik do hamulców to koszt około 20 złoty, benzyna ekstakcyjna też jest dobra.
Mimo wszystko przydajby się interfejs żeby zajrzeć co dolega autu i po czy czysczeniu zdecydować o samym silniku krokowym.

krzysiu74 napisał(a):Przeglądałem już temat "czyszczenia przepustnicy" i nie miałbym z tym problemu tylko nie mam gdzie, bo na ulicy robić tego nie mogę
A jeszcze zapytam, silniczek krokowy jest wymienny czy całą przepustnice trzeba wymienić?

Słabo coś przeglądałeś Jest temat o wymianie -> viewtopic.php?p=107110#p107110

Romix13 napisał(a):

krzysiu74 napisał(a):Przeglądałem już temat "czyszczenia przepustnicy" i nie miałbym z tym problemu tylko nie mam gdzie, bo na ulicy robić tego nie mogę
A jeszcze zapytam, silniczek krokowy jest wymienny czy całą przepustnice trzeba wymienić?

Słabo coś przeglądałeś Jest temat o wymianie -> viewtopic.php?p=107110#p107110

Przyznaje skupiłem się na obrazkach z operacji czyszczenia przepustnicy
Ale do tego i tak muszę mieć kawałek placu