PandaClubPolska

Ostatnio spotkała mnie nieciekawa przygoda, podczas jazdy skrzynia biegów wyzionęła ducha. Co się potem okazało, część z łożyska wybiła dziurę w obudowie i spuściła się olejem. Planowałem zakupić nową i zlecić to wszystko w jakimś warsztacie, no ale niestety nie miałem na to kasy. Dałem się namówić na zakup używanej za 500 zł do czego cały czas nie byłem przekonany ... z resztą do dziś nie jetem. Dostałem miesięczną gwarancje na rozruch. No i dobra, zabraliśmy się do wymiany. Dostęp do skrzyni w pandzie akurat jest w miarę przyjemny, wszystko udało się dość sprawnie wymienić. Samo założenie zajęło nam około 7-8 godzin. I teraz mam do was pytanie, bo podczas jazdy próbnej okazało się, że piąty bieg nie wchodzi tak jak w poprzedniej skrzyni. Oczywiście jestem w stanie przerzucić na piąty bieg i działa on prawidłowo, tylko nie wchodzi on po osi w której powinien wchodzić. Czasami trudno go wcelować. Dorzucam zdjęcie, na czerwono zaznaczyłem w którym miejscu ten piąty bieg wchodzi. http://www18.zippyshare.com/v/60341171/file.html Czy coś zrobiliśmy źle? Czy da się to jakoś wyregulować? Czy to jakaś wada skrzyni?

Musisz wyregulować długość cięgna wybierania biegów. Gdy rozbierzesz konsolę środkową tylko około biegów to będziesz miał tam dostęp. Linka która znajduje się z lewej strony i jest poruszana przez ruchy lewarka na boki to właśnie te cięgno. Musisz odbezpieczyć ten regulator, i dobrać długość tej linki tak żeby piątka wchodziła Ci po ograniczniku, a nie tak jakby była pomiędzy trzecim a piątym biegiem. Gdy zdejmiesz mieszek wszystko zrozumiesz.


Tutaj jest link o co dokładnie chodzi, taki czarny plastik ze sprężynką: http://aukcje.cfiat.pl/allegro/auto/fia ... 8_r_05.JPG

Do tego co pisze kolega proponowałbym sprawdzić jeszcze ze starą długość wybieraków przy skrzyni i poprawność montażu linek

Dzisiaj znalazłem chwilkę, rozebrałem obudowę i sama regulacja trwała jakieś 30 sekund. Jest dokładnie tak jak kolega arnold pisał.
Dzięki za pomoc