PandaClubPolska

Miałem okazje przymierzyć alufelgi 15 do Pandy i mam pytanie
Szerokość felgi 7J
Rozmiar 15 cali
ET 30
Otwór centrujący pasuje

Opony były 195/45

Wyglądało prawie spoko. Prawie bo profil opony jakby za niski. Czy 195/50 lub 195/55 by się nadawał ?

Czy jazda z takim zestawem nie będzie sprawiała problemów??

nie jestem pewny czy nie będą ci obcierać lecz na to są dystanse musisz się dopytać tych co jeżdżą na tych profilach miachl85 ma takie tylko nie wiem jak z ET

Bedą ok ja bym zostawił profil 45,50 może też być, natomiast 55 moze byc za wysoki.

Kilka pytań:
1. Czy spalanie wzrośnie (mam 165/65 R14)
2. Czy kręcenie na parkingu będzie wymagać więcej siły (opcja CITY włączona)
3. Czy licznik nie będzie przekłamywał
4. Czy czujnik ABS nie będzie wariował ?

krzak napisał(a):Kilka pytań:
1. Czy spalanie wzrośnie (mam 165/65 R14)
2. Czy kręcenie na parkingu będzie wymagać więcej siły (opcja CITY włączona)
3. Czy licznik nie będzie przekłamywał
4. Czy czujnik ABS nie będzie wariował ?

Ad.1 Może trochę wzrosnąć
Ad.2 Na włączonym CITY nie powinno być dużej różnicy. U mnie na 16" i oponie 195 kręci się leciutko
Ad.3 Różnice zawsze jakieś bedą. Możesz to sprawdzić dla wszystkich trzech wariantów tutaj: http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator, ... n,204.html
Ad.4 Nie pod warunkiem, że na wszystkich kołach bedą takie same felgi i opony

I mam w sumie dylemat
Zostać na dotychczasowych oryginalnych 14 z oponą 165/65
Czy zmienić na 15 z oponą 195/50

Przy tych 15 spalanie nie wzrosło, ale jazda w koleinach to jakaś masakra
Opony nie wystają poza obrys auta, ale felgi już tak

Zastanawiam się nad takimi felgami, mam je już u siebie, jeździłem już na nich.
Felga bardzo szeroka aż 7J - opona nie wystaje poza obrys auta ale część felgi ze względu na swój kształt już tak. Czy jest to zgodne z prawem czy w razie kontroli policji DR może zostać odebrany ?

Z tego co mi wiadomo to jeżeli opona chowa się za nadkola to jest

Jak się nie mylę to teoretycznie jest to podstawa dla policjanta aby dowód zawinąć jednak ja już uważam, że każdy niebieski to normalnych zmysłach się nie przyczepi.
Nawet jak opona się schowa a felga razem z rantem będzie wystawać (spotykane głównie przy hardkorowych naciągach i bardzo niskim ET) to dowód leci od strzała.

...10)w błotniki lub inne elementy nadwozia lub podwozia, o szerokości nie mniejszej niż szerokość opony, a w przypadku kół bliźniaczych - nie mniejszej niż odległość między zewnętrznymi krawędziami opon; przy czym błotniki samochodu osobowego i motocykla, przy masie własnej pojazdu, powinny odpowiadać następującym warunkom:
a)kąt opasania koła przez błotnik powinien być taki, aby obejmował co najmniej z przodu 30° i z tyłu 50° od pionowej płaszczyzny przechodzącej przez oś koła,
b)odległość między zewnętrzną krawędzią błotnika a osią koła w wymaganym kącie opasania nie może być większa niż dwukrotna wartość statycznego promienia opony,
c)najniższy punkt tylnej krawędzi błotnika lub innego elementu pełniącego jego funkcję znajdujący się w płaszczyźnie symetrii opony nie może znajdować się wyżej niż 150 mm ponad poziomą płaszczyzną przechodzącą przez oś koła,Rozp.Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów,oraz ich niezbędnego wyposażenia,dział III rozdział 2"wyposażenie".
Czyli przepisy dotyczą zarówno koła jak i opony

Fiat dla Pandy przewidział oponę 195/45/15 także nie wiem po co wyważać otwarte drzwi...

Chce zmienić profil na większy aby lepiej to wyglądało i komfort był ciut lepszy.
Boje się jedynie tego, że część felgi będzie lekko wystawać poza obrys błotnika.

To kup 14ki.

14 to ja już mam od roku.
Niebawem zakładam 15 z oponami 195/50