PandaClubPolska

Cześć Wszystkim

Ustawiałem dziś zbieżność , auto jedzie prosto jak odchylę kierownicę z prawo więc muszę przestawić kierownice we właściwą pozycję Odkręcałem już nie raz kierowajki w innych autach ale nie w Pandzie.
Co będę potrzebował do tej operacji ? i prosił bym o jakieś wskazówki na co uważać. Wiadomo trzeba odpiąć akumulator dla bezpieczeństwa
jaki klucz żeby odkręcić poduszkę ?
jaki klucz żeby odkręcić kierownicę ?
czy mogę swobodnie odpiąć poduszkę od kierownicy ?

Dzięki wielkie

Kierownicę powinni Ci ustawić jak robili zbieżność. Jedź do nich niech poprawią, łaski nie robią.

Nie bardzo mam jak kończę prace za późno zeby to załatwić

Pavcio napisał(a):Nie bardzo mam jak kończę prace za późno zeby to załatwić

Skoro miałeś czas na zrobienie tego to znajdź czas na poprawkę. Zrobili ci fuszerkę jakich mało

Macie rację ale dziś brałem przepustkę z pracy specjalnie. Lukne na tą kierownice , jak nie pomoże i dalej bd uciekać to podjadę do nich jakoś

Nie przestawisz w pandzie kierownicy (na szczescie! O zgrozo! To najwieksze druciarstwo jakie moze byc - przestawia sie wtedy pozycja 0 wspomagania i ilosc obrotu w jedna i druga strone sie rozni... Tak robili handlarze mirki) W pandzie wieloklin ma jeden rowek szerszy takze nic sobie nie przestawisz kierownicy

miałem własnie pytać czy wszystkie wielokliny są takie same to nic pojade na reklamację

Po przestawieniu kierownicy w jakim kolwiek samochodzie nie zmienia sie nic poza tym ze jest przestawiona i dalej do du*y zdziera opony...

czyli rozumiem ze bd jechać bokiem.?

Raczej nie, pewnie nie ustawili porządnie kierownicy albo jej nie zblokowali porządnie podczas ustawiania zbieżności dlatego jest krzywo. Geometria kól jest pewnie dobrze, zresztą powinieneś dostać wydruk z rozpisanymi danymi wejściowymi i wyjściowymi (przed i po).

hmm.. no sam juz nie wiem.


Mam jeszcze jedno pytanie. Czy końcówki drążków kierowniczych muszę być wkręcone na drążek kierowniczy tak samo? tzn czy na jednym drążku może być 15 obrotów a na drugim 18? czy ma związek z ustawianiem geometrii ?

Tak czy siak musza Ci to poprawic ma to zeiazek i moze byc roznie bo to jest wlasnie regulacja prawej w stosunku do lewej. Regulacja na obroty nie jest wskazana.

czyli np jak na jednym drążku jest 18 obrotów a na drugim 15 to i po ustawieniu geometrii auto ucieka to wina leży w źle nakręconych końcówkach ?

Nie, nie ma znaczenia ile obrotow jest na prawym drazku i na lewym. Ustawienie wynika z urzadzenia a nie z ilosci obrotow. Samochod nie jest idealnie symetryczny - po to sa te regulacje.

a powiedz mi jedno jeszcze :przykładowo . odkręcam końcówkę drążka i licze 18 obrotów i zdejmę ją... a następnie zaczne kręcić samym drążkiem kierowniczym np w lewo co spowoduje jego wysunięcie i nakręcę końcówkę drążka w ilości 14 obrotów co spowoduje przypuśćmy tą samą pozycję co przed demontażem i powiedzmy ze geometria jest ta sama to dzieje sie cos z kierownicą ?