PandaClubPolska

Witam,

dziś miałem dłuższą trasę do pokonania. Jechałem 2.30godz sobie pandą potem jadę w drugą stronę i co... Po takiej dłuższej jeździe na 5 biegu z godzinę bo droga spoko była nie trzeba było redukować... Przychodzi 1 zakręt i co? Chcę zredukować biegi a tu dźwignia zmiany biegów LUŹNA....
Nie mogę zmienić biegu... szarpię się szarpię nagle 2 wskoczyła... Jak wskoczyła ta 2 tak już amen... nic nie mogę z autem zrobić. Bo biegi w ogóle nie chodzą. Gałka luźna rusza się w w przód (1,3), w tył (2,4) w prawo na 5 i wsteczny już nie idzie... Ale tylko rusza się, biegu nic nie wrzucę...
Ledwo do domu 15 km dojechałem końcówkę 25km/h ....

Co może być przyczyną? Wybierak?
Naprawię to sam? Jutro niby umówiłem się na rano z mechanikiem, ale chciałbym wiedzieć wcześniej jak da radę. A już myślałem, że kasę zaoszczędzę przed świętami...

Ja bym powiedział, że masz zerwaną linkę.

Winowajca znaleziony - kulka wypadła... Jak kupię nowe linki, to one będą miały końcówki nowe takie żeby nie wypadało dalej? Czy końcówkę będę musiał skombinować?

Jeśli masz wyjechaną kulkę :p to musisz kupić nowy wybierak a jak ucho od linki to nowe są razem z linkami.

Ja dołączę się do wątku, gdyż problem również z biegami. Często zdarza mi się kłopot z wrzucaniem biegów szczególnie 1 i 2ki. Sprzęgło w podłodze, że aż strach coby dziury w podłodze nie zdobić i jako dorosły chłop mam problem z przesunięciem lewarka. Trwa to jakiś czas potem jest 2,3 dni idealnie i problem się powtarza. Nie mam pojęcia co to, mechanik przed świętami czasu dla mnie nie znajdzie. Czy naprawa tego to może być coś poważnego i co najważniejsze drogiego?

1. Wymieniałeś ostatnio olej w skrzyni jeśli tak to na jaki?
2. Przepatrz wątek : viewtopic.php?f=5&t=6026
3. Może być problem ze źle naciągniętą linką sprzęgła

Co do oleju jak dla mnie nie opyla się wymieniać w skrzyni. Po zakupie pandziochy wymieniłem i różnicy nie było żadnej....

natus08 napisał(a):Co do oleju jak dla mnie nie opyla się wymieniać w skrzyni. Po zakupie pandziochy wymieniłem i różnicy nie było żadnej....

Pytam nie dla tego że zalecam wymianę tylko jak zalałem półsyntetykiem zamiast syntetyku biegi mi ciężko wchodziły.

mnie ostatni po przejechaniu 35237 km (tak tylko tylu) padł docisk sprzęgła O_O wymiana z robocizną 400pl ale auto nie to

Mój problem już rozwiązany.
Olej w skrzyni jest czysty, była to kwestia złego naciągu linki, z której w kilku miejscach zeszła powłoka teflonowa. Naprawione doraźnie, chodzi idealnie, ale wymiana linki w najbliższym czasie jest nieunikniona.

I tu kolejne pytanie. Jakiego producenta linkę kupić, żeby stosunek jakości do ceny był ok?

Ja cały czas szukam linek, póki co mam tak to zrobione, że strach jeździć. Nowe w sklepie powiedzieli mi 500zł.
Na alledno wszystko używane albo do starej pandy.

Więc też chętnie się dowiem, jakby ktoś miał namiary na coś nowego i tańszego Tylko ja potrzebuję razem z tą końcówką. Ale to chyba zawsze jest

Mnie goście w motoryzacyjnym załatwili od linex'a za coś ok 330zł.
Nie radzę jednak kupować bezpośrednio u producenta bo detalicznie to ok 150zł więcej.

no i mnie dopadł problem z biegami. Trochę się zdziwiłem, bo auto z grudnia 2010, przelot ok. 53000km, a tu Żona mi dzwoni, że gałką nie może ruszyć - szok. Ciśnienie mi wzrosło, bo auto 23 dni po gwarancji - myślałem że wybuchnę!!

Przyjechali z ASO i diagnoza szybka - zamarzły inki zmiany biegów - fakt auto stało 2-3 dni i temperatury spadały do -15 stopni a poprzednio był marznący deszcz ale bez przesady . Auto postało ok. 30 min odpalone i pojechało do ASO o własnych siłach - przesmarowali, myślałem, że problem zniknął, ale niestety - 2 dni później z wyjazdu już wróciło na lawecie do ASO - diagnoza ta sama - linki zmiany biegów (uprzedzano mnie poprzednio, że jeśli nie pomoże to wymiana).

Koszty które przedstawili - ok. 950-1000zł za linki + robociznę - ale się ucieszyłem . Naturalnie kazałem się wstrzymać z zamawianiem (na miejscu nie mieli) - telefon do FAP i opisanie sprawy. Natępnego dnia rano telefon z ASO - ostatecznie za nowe oryginalne linki (obie) + wymianę - 250zł. Ufff... przełknąłem, choć jakby nie zeszli z ceny to pewnie i tak bym robił, bo w używki itd. to nie mam się ani ochoty ani czasu bawić - wolę założyć ori.

Ale najważniejsze jest jedno - po wymianie jak ręką odjął, chodzi wszystko jak należy. Dziwi mnie tylko jedno - Wy mieliście jakieś objawy wcześniej, a u nas biegi do samego końca wchodziły normalnie, nic nie haczyło, nic nie zgrzytało, gałka chodziła lekko - trochę dziwne.

Zamarzały Ci linki bo sparciały i popękały gumy (takie harmonijki) przy na końcu linek przy skrzyni. Włazi tam wtedy woda i syf.
Najczęściej zimą zaczynają się problemy. Ja miałem pod koniec tak że musiałem z całej siły wbijać biegi.

Forsaken napisał(a):Zamarzały Ci linki bo sparciały i popękały gumy (takie harmonijki) przy na końcu linek przy skrzyni. Włazi tam wtedy woda i syf.
Najczęściej zimą zaczynają się problemy. Ja miałem pod koniec tak że musiałem z całej siły wbijać biegi.

być może, nie widziałem tego bo jestem uziemiony w domu. U nas co dziwne do ostatniego dnia biegi chodziły normalnie dlatego lekki szok był następnego dnia rano, ale może częściowo winna jest temu ekstremalna pogoda która wtedy była (ja też wtedy poległem... na chodniku )