PandaClubPolska

Witajcie
Przez ostanie 3 tyg co tydzien dolewam plyn do chłodnicy -.-" nie ma przecieku na zewnątrz ale dzisiaj odkryłem że chyba bedzie miała wewnątrz zobaczyłem że mam dużo ziemi na wycieraczce na miejscu kierowcy i podnoszę a tam dziwna substancja + cała mokra wycieraczka. Położyłem na noc gazetę zobaczę jaki to będzie miało kolor i smak ale wydaje mi się że to będzie przepływomierz przynajmniej tak mi powiedział mechanik możecie coś mi pomóc poradzić jutro mam zamiar się za to wziąć bo mi zgnije cała wykładzina
POMOCY

zapomniałem dopisać nie wiem jeszcze od czego zacząć, jak sprawdzić czy to z środka tam gdzie filtr pyłków tam szukać usterki totalnie jestem zdezorientowany liczę na waszą pomoc

Na moje to nagrzewnica puszcza lub na łączeniu węża z nagrzewnicą.

o jejciu nagrzewnica dokładnie o tym mowil mi mechanik mały błąd albo i wielki jak to zrobić żeby nie ciekło i gdzie to się znajduje niestety pierwszy raz moge powiedzieć że jestem ciemny

Miałem ten sam problem w zeszłym roku chyba, nagrzewnica zaczęła powoli puszczać i całe auto zalane ciagle, ile suszenia miałem to masakra. Nie wiem gdzie dokładnie jest nagrzewnica, ale przy zakładaniu nowej trzeba zwrócić uwagę aby uszczelki dobrze założyć. U mnie mechanik partacz tak założył, że dalej się lało... i tak z reklamacją musiałem czas i nerwy tracić.

natus08 napisał(a):Miałem ten sam problem w zeszłym roku chyba, nagrzewnica zaczęła powoli puszczać i całe auto zalane ciagle, ile suszenia miałem to masakra. Nie wiem gdzie dokładnie jest nagrzewnica, ale przy zakładaniu nowej trzeba zwrócić uwagę aby uszczelki dobrze założyć. U mnie mechanik partacz tak założył, że dalej się lało... i tak z reklamacją musiałem czas i nerwy tracić.

ile cie kosztowała nagrzewnica :> ?
Ja kupiłem dzisiaj uszczelniacz do chłodnicy mam nadzieje ze pomoże

Jaki uszczelniacz do chłodnicy kupiłeś ???

zecer1971 napisał(a):Jaki uszczelniacz do chłodnicy kupiłeś ???

dokladnie do układu chłodzenia zalecane do nagrzewnic, aa i jeszcze znalazlem źródło to kapie z plaskitu ale nie wiem jak tam sie dostac przy pedale gazu

Tylko sprawdź jaki kupiłeś uszczelniacz - ja miałem taki, który po "zadziałaniu" trzeba było usunąć z układu chłodzenia przez wymianę płynu. Nie zrobiłem tego i po 3 miesiącach zatkała mi się nagrzewnica - prawie wcale nie grzało w autku.

@VipAdiVip - nagrzewnicę kupiłem z jakiegoś rozbitka nową praktycznie. Około 60-70zł teraz widzę nawet taniej są.
Co do lania płynu po plastikach to normalne, właśnie tędy cały płyn spiernicza i zalewa autko

U mechanika wymiana + zalanie płynem 200zł płaciłem... Bo sporo rozbierania jest pandziochy przy tym.

natus08 napisał(a):@VipAdiVip - nagrzewnicę kupiłem z jakiegoś rozbitka nową praktycznie. Około 60-70zł teraz widzę nawet taniej są.
Co do lania płynu po plastikach to normalne, właśnie tędy cały płyn spiernicza i zalewa autko

U mechanika wymiana + zalanie płynem 200zł płaciłem... Bo sporo rozbierania jest pandziochy przy tym.

podobno caly dzien roboty -.- + cieżko sie tam dostać bo trzeba cała deskę rozkręcić

Ściągnąć całą deskę to max godzina

OsiemKilo napisał(a):Ściągnąć całą deskę to max godzina

niestety mam jak na razie uraz który dyskwalifikuje mnie na 3 miesiace od dźwigania, schylania ect ale mimo to chyba sie podejmę tego jak tata przyjedzie tylko zdał by się schemat sciagnięcia deski

Sprawdziłem procedury w elearnie i jest tam opisane, że aby wyjąć nagrzewnice to trzeba wyjąć ją razem z całą obudową. Żeby to zrobic trzeba zdemontowac stelaż pod deską a to wiąże się z demontowaniem drzwi.
Wydawało mi się, że ktos tutaj na forum pisał o wymianie nagrzewnicy bez konieczności demontowania tego nieszczęsnego orurowania. Może w twoim przypadku nie ma potrzeby wyjmować nagrzewnicy. W tej kwestii nie pomoge.

Wymontowanie deski wiąże sie z wymontowaniem kierownicy z poduchą, obudowy kolumny kierowniczej, ramki zegarów i zegarów, pokrywy bezpieczników, schowka, ramki radia, przycisków z awaryjnymi, przycisków szyb elektrycznych, pokręteł nawiewów i obudowy podstawy gałki zmiany biegów. Sama deska trzyma się na 10 śrubach +/- 1. Wszystko masz całkiem nieźle opisane w eLearnie

Nadmienie, że przy ściąganiu drzwi poproś kogoś by ci je przytrzymał odsuwająć lekko by zmieścił ci się klucz i szybko odkręć śruby które trzymają deske, następnie załóż od razu drzwi.

Dlatego taka operacja, żeby nie wyciągać wiązek z drzwi, tapicerki, ogranicznikow itd.. bo przednie drzwi są na zwykłej przelotce jeśli chodzi o wiązki kabli, tylko w tylnych są kostki P&P