PandaClubPolska

hejo
zbliża się czas kiedy trzeba wymienić pompę paliwa.
Gdzie dostanę komplet pompy (internet/trójmiasto) ? Może ktoś ma jakieś zniżki/znajomości ?
Za ile wy kupiliście ?

Zbliża się czas?? Pompa albo działa albo nie troszkę nie rozumiem twej tezy o nadchodzącym czasie.

samochód ma zrobione 200tys km i nie będę czekać jak mi pierdyknie pompa tylko ją wymieniam mniejsza z tym. chcę się tylko dowiedzieć o tanie części

200 tys.- czy to dużo ? Ta pompa może więcej pochodzić jak nowo kupiona . Do samochodów wychodzących z fabryki części wkładane są lepszej jakości a na sprzedaż idą tzw. odrzuty niespełniające normy fabrycznej. Wybór oczywiście jest Twój .

opowiem wam w takim razie ze szczegółami o co chodzi.
u mojej mamy w pracy była licytacja samochodów. tak bardzo mi zależało żeby dostać tą pande że kupiłam 2 z 3. przez przypadek oczywiście dlatego moja siostra dostała identyczną pandę co ja . sprowadzana była ze Świerklan do wawy dla siostry i do mnie do Gdańśka. . moja panda miała większy przebieg i po kilku dniach siadła pompa paliwa, sporo wydałam na mechanika i gdyby nie tata to za lawete dała bym 3-4 razy więcej. Tak więc chcemy tego uniknąć bo moja siostra jest sama w Wawie i sądze że skoro mamy te same samochody tego samego rocznika i tak samo eksploatowane będzie lepiej jak się wymieni... A do tego pływak się zawiesza u niej... To radzicie nie wymieniać ????

Niech siostra zaloguje sie na forum, poudziela, podjedzie na zloty oganizowane w wawie i juz nie bedzie sama .
Mozna sprawdzić dzialanie pompy i jesli wszystko będzie ok, to nie ma potrzeby jej wymieniać. Plywak pewnie mozna przeczyścić.

http://www.unto.pl/pompa-paliwa-seicent ... -3311.html
http://www.unto.pl/pompa-paliwa-fiat-pa ... p-193.html to co tak znalazłem . Ja Cię rozumiem też wolę wcześniej wymienić a nie stanąć

Dorian1.1 napisał(a):Pompa albo działa albo nie troszkę nie rozumiem twej tezy o nadchodzącym czasie.

Moja pompa na przykład ostrzegła o nadchodzącym czasie. Kiedy zaczęła głośno pracować, ja podobnie jak koleżanka powyżej zacząłem szukać drugiej pompy. Znalazłem młodszą, używaną za stówkę. Pojeździłem na starej jeszcz ze dwa dni i jak silnik zaczął przerywać to dałem do wymiany.

Agulinda , co do pompy jeśli się zdecydujesz już wymienić, to moja sugestia by unikać zbyt częstej jazdy na "rezerwie" w baku lub na małej ilości paliwa poniżej 1/4 baku, bo wtedy nawet nową pompę zatrzesz w krótkim czasie i znów będzie do wymiany, dlatego że to jedna z głównych przyczyn zacierania się pompy. ponieważ pompa jest zanurzona w całości w paliwie i jest nim chłodzona.

Mi pompa padła przy przebiegu 140 tys. km. Rzadko jeździłem do rezerwy. Niestety padła daleko od domu, ale w końcu ma się to auto casco więc nie było tak strasznie
Nie znalazłem, żadnego lepszego tematu gdzie mógłbym wstawić jeszcze drobną uwagę więc dorzucę tutaj. Mianowicie, po wyjęciu starej pompy (z całym "koszykiem") i podłączeniu do zasilania pompa nie dawała oznak życia, natomiast po odlutowaniu przewodów zasilających bezpośrednio od pompy i ponownym podłączeniu zasilania, już bezpośrednio do styków, pompa zaczęła działać Wygląda na to, że i tutaj zdarzają się "zimne luty".

dzięki za rady i sugestie

Akurat co do pompy to są święte słowa, żeby nie jeździć na rezerwie bo mój ojciec często tak robił że wyjeżdzał paliwo do pustego baku. Wprawdzie to nie była Panda, ale przykład mi znany. I jemu chyba padła przy chyba 110 tys. km w Uno:D

A propo pompy... Od 2 dni obserwuje u siebie specyficzne zachowanie, po przekręceniu zapłonu przy dźwięku pompy słychać jakby siorbanie (ale nie za każdym razem). I od wczoraj wskazówka od paliwa nie chce iść na dół (a wątpię że zaczął palić nic ). Za każdym razem tankuje do pełna, do połowy zeszło normalnie... Auto nie szarpie, chodzi normalnie.

Obawiam się, że mi się pływak zawiesił. Ale jeszcze poobserwuje...

AdaMs napisał(a):A propo pompy... Od 2 dni obserwuje u siebie specyficzne zachowanie, po przekręceniu zapłonu przy dźwięku pompy słychać jakby siorbanie (ale nie za każdym razem). I od wczoraj wskazówka od paliwa nie chce iść na dół (a wątpię że zaczął palić nic ). Za każdym razem tankuje do pełna, do połowy zeszło normalnie... Auto nie szarpie, chodzi normalnie.

Obawiam się, że mi się pływak zawiesił. Ale jeszcze poobserwuje...

Dźwięk to norma. Nie przejmuj się prędzej to pływak niż pompa skoro tankujesz do pełna. Przebieg niewielki także nie spodziewałbym się wymiany pompy.

Dzięki za info, a jest jakiś sposób na zawieszony pływak? Czy muszę mechanika odwiedzić?

Zatankować do pełna?