PandaClubPolska

Pacjent to Panda z 2004r 1.2 Dynamic benzyna
Zatankowane BP98
Podczas spokojnej jazdy bieg 1,2,3 gdy zdejmę nogę z gazu auto ostro szarpie.
Wiosną czyściłem przepustnice, miesiąc temu wyczyściłem świece - mam je od wiosny, klika dni temu wyczyściłem i zaimpregnowałem swój filtr powietrza K&N (wkładka).
Pandę podpiąłem pod FES i błędów brak. Gdzie szukać przyczyny

Obejrzyj dokładnie kable WN.
No i sprawdź czy nie masz luzu na skrzyni biegów.

Jak sprawdzić wspomniany luz na skrzyni biegów? Objawy mam bardzo podobne. Pozdrawiam

wrzucasz 1, podnosisz jedną stronę samochodu i kręcisz kołem

Witam w klubie. Na dniach auto oddaje do mechanika i zobaczymy co to za szachrajstwo.
A szarpie Ci też przy dodawaniu gazu? szczególnie przy małych prędkościach?

Wrzucam jedynkę, podnoszę, kręcę.. Gdzie szukać konkretnie tego luzu? Tzn. koło ma się nie kręcić? Bo nie łapię sedna sprawy.

tu masz dokładnie, co i jak: http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/na ... owego.html

Mam podobne objawy. Najgorzej jest przy niskich obrotach na 2 biegu, szczególnie po rozpoczęciu jazdy na zimnym silniku. Czasem tak mocno szarpie, aż auto wykonuje 'zajączki'. No i ogólnie dokuczliwe są te szarpnięcia (zawsze dwa po sobie) gdy redukuję biegi podczas hamowania silnikiem. To samo jest przy gwałtowniejszym dodaniu gazu. Na dniach sprawdzę te luzy na skrzyni.
Pytanie mam czy naprawa skrzyni jest kłopotliwa i ostro daje po kieszeni?

Byłem u mechanika w sprawie tych szarpań. Stwierdził, że przecież to jest normalne. Nie ma czym sobie zawracać głowy. Pozdrawiam
ps. Podobno nie ma to żadnego związku z luzem na skrzyni biegów.

JTX napisał(a):Mam podobne objawy. Najgorzej jest przy niskich obrotach na 2 biegu, szczególnie po rozpoczęciu jazdy na zimnym silniku. Czasem tak mocno szarpie, aż auto wykonuje 'zajączki'. No i ogólnie dokuczliwe są te szarpnięcia (zawsze dwa po sobie) gdy redukuję biegi podczas hamowania silnikiem. To samo jest przy gwałtowniejszym dodaniu gazu. Na dniach sprawdzę te luzy na skrzyni.
Pytanie mam czy naprawa skrzyni jest kłopotliwa i ostro daje po kieszeni?

Czy kłopotliwa nie wiem ale kosztowna (od 300 do 500 zł). Robią to firmy zajmujące się skrzyniami biegów.
A co do tego czy to jest normalne to niech ten mechanik się puknie w głowę bo to NIE jest normalne.
Ja mam już odwlekaną 3x wizytę ale obiecał mi że od wtorku się za to weźmie. Liczę na to że to wina sprzęgła lub któregoś z jego elementów.

Piotrku jak ogarniesz temat to proszę Cię napisz co było bezpośrednią przyczyną szarpania. Pozdrawiam

Forsaken napisał(a):[..] Liczę na to że to wina sprzęgła lub któregoś z jego elementów.

w sprzęgle to podobno mogą być tłumiki drgań skrętnych

Mechanik powiedział mi, że to wina sprzęgła.. w takim wypadku koszta będą większe niż wspomniane 500zł..
No nic.. narazie będę jeździł tak, zima idziem muszę zainwestować w zimówki

JTX to jednak nie masz podobnych objawów do @krzak bo mu szarpie jak puszcza gaz natomiast u ciebie to bardziej wygląda że występuje jak puszczasz sprzęgło tzn. te skoki przy redukcji.
Mialem takie skoki w brawce z tego co powiedzial mechanik to była wina docisku

JTX napisał(a):Mechanik powiedział mi, że to wina sprzęgła.. w takim wypadku koszta będą większe niż wspomniane 500zł..
No nic.. narazie będę jeździł tak, zima idziem muszę zainwestować w zimówki

500zł za wymianę sprzęgła to lekka przesada. Myślę że kompletne jesteś w stanie kupić w okolicach 300-350zł