PandaClubPolska

Witam serdecznie,
Panowie przy wejściu odmy (tym osadzonym pionowo koło wtryskiwaczy) zbiera się olej, jest mokro. tak ma być? Jakie będą objawy niesprawności/zapchanej odmy? Możliwe będą drgania silnika? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam
-przemekbial

A masz na niej opaskę założoną? bo u mnie brakowało i też było mokro, dop.jak założyłem i zacisłem skręcaną na śrubie to nie bryzga olejem.

Romku a mógłbyś zrobić fotkę tej opaski? Będę wdzięczny.

mam na myśli tą metalową ze śrubką jeśli dobrze kumam to o to miejsce Ci chodziło, bo u mnie tu właśnie lało.

Nie koniecznie tak ma być. U mnie też się pociło, skręciłem to lekko, miedzianym drutem( taka mojej produkcji mini opaska).

czy z każdej strony tej odmy powinna być opaska? bo mam tylko od strony pokrywy zaworów,
mam bardzo spękaną tą odmę, czy to może dawać jakieś objawy?
aktualnie szarpie mi trochę na gazie i chociaż wątpie to mam nadzieję że to od tego.

szarpanie na gazie to nie od tego. Jak masz odmę spękaną - kup nową, kosztuje grosze. opaska powinna być tylko po stronie wtrysków.

Ja, po ostatnich przygodach ze śmierdzeniem gorącym olejem w aucie - dałem opaski na wszystkie trzy końce. Tylko trzeba o tym pamiętać przy zdejmowaniu obudowy filtra, żeby jej nie urwać

Ja tez miałem olej na kolektorze przy tym wąskim króćcu. Okazało sie zę guma sparciała i stąd przeciek. Wymień odmę.
Niestety są 2 rodzaje odm z czego jedna dostępna tylko w oryginale i kosztuje 100zł! Także nie takie grosze kolego...

Jeżeli silnik 1.1 z okrągłym korkiem wlewu oleju, to ta wersja że tak napiszę "po lifcie" i wtedy idzie odma o nr OE 71747811 i ona kosztuje ok.100zł.
Natomiast odma "przedliftowa" to ok. 30zł bo występuję w zamiennikach.

Ja mam po lifcie i faktycznie fabryczna była krótsza i miała mniejsze fi na pokrywkę. Kupiłem zamiennik,ten przed liftowy , założyłem a na pokrywę założyłem opaskę skręcaną i jest git.

Nie jest git, tak ci się po prostu wydaje.
Dałeś przewód odmy innego rodzaju, na siłę ja dopasowując. Równie dobrze mogłeś próbować ją dosztukować od innej marki pojazdu.
To zwykłe druciarstwo...

Druciarnię miałem wcześniej, gdzie w miejscu pocenia owinąłem taśmą izolacyjną. Na chwilkę było ok ale zaczęło znowu się pocić.
Grunt że się nie poci na pokrywę zaworów i pasuje do filtra powietrza.

Co nie zmienia faktu że to druciarnia....

Często przyczyną pocenia jest nadmierna eksploatacja silnika (jazda w górach, przyczepka, holowanie,lub wiek przedemerytalny silnika) -dorażna pomoc moto doktor.

dżizas... motodoktora proponuję położyć na półce, gdzieś pomiędzy jednorożcami, a trocinami, wsypywanymi do skrzyni...