PandaClubPolska

Witam! Dzisiejsza sproba wymiany maglownicy skonczyla sie niczym:(
Robiac wszystko zgodnie z manualem eLearn praca wstrzymala sie na punkcie:
"Odkręcić śruby mocujące przednie (1a), poluzować śruby mocujące (1b) belkę poprzeczną zawieszeń do nadwozia.

Obniżyć lekko ramę zawieszenia i używając dwóch śrub serwisowych o odpowiedniej długości, wkręcić je w miejsce śrub poprzednio wykręconych, w taki sposób, aby podtrzymać belkę poprzeczna zawieszeń i jej masa nie naciskała grawitacyjnie na rurę wydechową."
Zadna z czterech srub nie poddala sie, mimo ze krecilem kluczem z nasadka i rurowym przedluzaczem uzywajac duzej sily fizycznej. Z obawy oberwac sruby zrezygnowalem z dalejszych prac. Niestety bez obnizania poprzecznej belki zawieszen wyciagnac maglownice nie udalo sie.
Prosze rady, help!

Sfotografowalem te sruby:

kup sobie odrdzewiacz
ja korzystam z wurth'owskiego i przeważnie nie mam problemów z odkręceniem nawet mocno zapieczonych śrub...

Zgadza się - tego środka nie trzeba przedstawiać, zawsze jest skuteczny:


Popsikać, poczekać aż podziała i odkręcać

Dziekuje za rady, koledzy, ale w moim przypadku zadna chemia nie pomogla by, poniewaz nakretka spawana z metalem karoserii i jej w ogole nie widac, wiec psikac nie bylo gdzie. Juz pokonalem ten problem za pomoca malego palniczka gazowego - nagrzalem kazda ze srub i obstukalem je mlotkiem. Kiedy wystygly - latwo poszly!

tylko uważaj z tym nagrzewaniem bo metal traci swoje wartości juz się nie raz o tym przekonałem -.-"

Tam gdzie jest możliwość to wierciłem nieraz otwory przy nakrętkach i tamtędy zalewałem odrdzewiaczem,tylko potem trzeba było je zabezpieczyć,czy to jakąś zaślepką czy wkrętem.Niektóre śruby smarowane są pastą hamującą(takie coś niebieskie najczęściej na gwincie),która puszcza dopiero po podgrzaniu.