PandaClubPolska

Dziś zauważyłem że z jednej strony hamulec z tyłu trzyma i koło bardzo ciężko się kręci.
Opukałem cały bęben młotkiem, posypało się trochę brudu i puściło zapieczenie.
Rozebrałem bęben wyczyściłem wszystko ładnie, z brudu i rdzy, założyłem potestowałem ręcznym i wszystko było dobrze. Do chwili jak pojechałem to znów się zaczęło grzać, wiec pewnie znów zaczął trzymać.
Jako że w budowie hamulców z tyłu jestem zielony to proszę o rade co to może być, samochód ma dopiero 3,5 roku i przebieg 37 000 więc wszystkiego chyba nie ma sensu jeszcze wymieniać bo ręczny działa dobrze.

Mam podobny problem, tylko u mnie nie ma jeszcze ręcznego. Koszt bębnów, szczęk i sprężynek to ok. 140 zł, w środę/czwartek będę wymieniał

Obstawiam cylinderek.

Robert napisał(a):Mam podobny problem, tylko u mnie nie ma jeszcze ręcznego. Koszt bębnów, szczęk i sprężynek to ok. 140 zł, w środę/czwartek będę wymieniał

To chyba jakieś Harty albo inny badziew za taka cenę. Ponad 100zl to ja płaciłem za same bębny TRW

michal85 napisał(a):Rozebrałem bęben wyczyściłem wszystko ładnie, z brudu i rdzy, założyłem potestowałem ręcznym i wszystko było dobrze. Do chwili jak pojechałem to znów się zaczęło grzać, wiec pewnie znów zaczął trzymać.
Jako że w budowie hamulców z tyłu jestem zielony to proszę o rade co to może być, samochód ma dopiero 3,5 roku i przebieg 37 000 więc wszystkiego chyba nie ma sensu jeszcze wymieniać bo ręczny działa dobrze.

Albo cylinderek jak deacon pisze , albo mniej prawdopodobne ale również możliwe, przewód tylny hamulcowy ta część pod podwoziem gumowa , może być rozwarstwiony i nie cofa płynu. Przy okazji obejrzyj ten metalowy na wahaczu czy gdzieś nie przygnieciony.

Dziś rozebraliśmy z bratem jeszcze raz i się okazało że faktycznie cylinderek.
Okazało się, że z jednej strony nie pracuje. Musiała się wilgoć dostać pod uszczelkę, bo było sporo rdzy i się zapiekł.
Chwilowo doraźnie pomógł odrdzewiacz i ruszył. Jednak jak problem się powtórzy to już wiem co dokładnie i będę wymieniać.

Ja dzisiaj wymieniłem cylinderek.
Koszt cylinderka to ok. 50zł + 40zł dla panów z warsztatu za pracę

Ale przepłaciłeś Victor ja płaciłem za cylinderki po 29zł Michał wymień od razu po obu stronach i problem z głowy.

Witam, mam szybkie pytanie. Czy możliwa jest samodzielna wymiana całości z tyłu? Jakich narzędzi potrzebuje? Nigdy nie obcowałem z bębnami wymieniałem wyłącznie samodzielnie przód. Pozdrawiam...

Janys napisał(a):Witam, mam szybkie pytanie. Czy możliwa jest samodzielna wymiana całości z tyłu? Jakich narzędzi potrzebuje? Nigdy nie obcowałem z bębnami wymieniałem wyłącznie samodzielnie przód. Pozdrawiam...

Tak, jest możliwa samodzielna wymiana, nie ma tam dużej filozofii. Dasz radę, tylko trzeba poczytać co i jak. W Internecie są również filmiki. Narzędzia ? Na pewno masz wszystkie potrzebne w garażu : ) żadnych specjalnych nie potrzeba.

Samodzielnie można zrobić wszystko, tylko kwestia czasu i chęci

Chociaż osobiście polecam tylne hamulce dać do warsztatu... Dwa dni temu wymieniałem z tyłu szczęki w warsztacie i cała operacja trwałą bite 2 godziny... (problem ze ściągnięciem bębna) a koszt tylko 50 zł więc nie opłacało się samemu bawić, bo pewnie i więcej by mi to czasu zajęło

W te otwory po śrubach zabezpieczających można wkręcić śruby m10 i działa to jak ściągacz. Tylko trzeba równo kręcić.