PandaClubPolska

Pacientka Panda 1,2
Problem pojawial sie juz w zeszlym roku kiedy temperatura spada ponizej 10 C. oraz auto ma postoj dluzszy niz kilka godzin wiec zdazy wystygnac. Na cieplym nie ma takich problemow
Panda posiada kupiony w zeszlym roku aku wiec nie ma problemow i rozrusznik kreci jak powinien.

Auto jednak nie ma ochoty zapalic" nie trzyma obrotow " dopiero z gazem wcisnietym kiedy przytrzyma sie obroty na 3 tys to zalapie i juz nie zgasnie
Po przekreceniu zaplonu pojawiaja sie takie objawy:
wskazowka temperatury leci na sama gore i swieci sie czerwona dioda wysokiej temp w ukladzie chlodzenia - a silnik jest zimny. po uruchomieniu silnika wraca na normalna pozycje
Dodatkowo zapala sie kontrolka wspomagania i nie gasnie. dopiero zgaszenie i ponowny rozruch silnika elimimuje ten blad i wspomaganie dziala jak nalezy

Czytajac o podobnych problemach zatkalem wezyk idacy od filtra oparow przy baku ale to nie pomoglo. Gdzie moge szukac rozwiazania takich objawow
Z gory dziekuje za sugestie

Co do odpalania i gasniecia auta, samochody sa wyposazone w automatyczne ssanie ktore zapobiega takim wlasnie objawom przy zimnym silniku proponuje je sprawdzić.

Dorian1.1 napisał(a):Co do odpalania i gasniecia auta, samochody sa wyposazone w automatyczne ssanie ktore zapobiega takim wlasnie objawom przy zimnym silniku proponuje je sprawdzić.

W Pandzie za "ssanie" odpowiada komputer sterujący pracą silnika.To on na podstawie odebranych informacji z czujników reguluje otwarcie krokowca i czas otwarcia wtrysku.

Błąd wspomagania powoduje za duży spadek napięcia w instalacji na skutek najprawdopodobniej zbyt długiego kręcenia rozrusznikiem. Temperatura- jest to test działania. Tak ma być.

Co znaczy nie chce zapalić? Nie zapala wcale czy zapala i gaśnie czy jak? Opisz to dokładniej bo tak to nic nie wiadomo.


PS. Nie ma czegoś takiego jak ssanie w silnikach z wtryskiem.

waldekb3 napisał(a):

Dorian1.1 napisał(a):Co do odpalania i gasniecia auta, samochody sa wyposazone w automatyczne ssanie ktore zapobiega takim wlasnie objawom przy zimnym silniku proponuje je sprawdzić.

W Pandzie za "ssanie" odpowiada komputer sterujący pracą silnika.To on na podstawie odebranych informacji z czujników reguluje otwarcie krokowca i czas otwarcia wtrysku.

Co nie zmienia faktu, iż objawy są dla tego problemu typowe.

Tak jak napisał Jarek - za duży spadek dlatego zapala się kontrolka. A druga sprawa, że po zapaleniu nie chce trzymać obrotów i wskazówka od temp leci na maxa to nic innego jak rozładowany aku!
Mówisz, że aku jest roczny, ale to nic! Musi Ci coś zabierać prąd na postoju np. alarm, radio, wspomaganie...

Jarecki8810 napisał(a):Błąd wspomagania powoduje za duży spadek napięcia w instalacji na skutek najprawdopodobniej zbyt długiego kręcenia rozrusznikiem. Temperatura- jest to test działania. Tak ma być.

Co znaczy nie chce zapalić? Nie zapala wcale czy zapala i gaśnie czy jak? Opisz to dokładniej bo tak to nic nie wiadomo.


PS. Nie ma czegoś takiego jak ssanie w silnikach z wtryskiem.

Jak ten test temperatury dzila, bo nie za kazdym razem ten objaw wystepuje przy odpalaniu auta
Nie odpala oznacza w Moim przypadku ze bez wcisnietego pedalu gazu w czasie rozruchu mozna krecic i krecic bez rezultatu
Brak uchylonej przepustnicy uniemozliwia podtrzymanie obrotow i natychmiastowe gasniecie

Mnie nurtuje, że objaw tylko na zimnym kiedy był ustawiany luz zaworowy?

Zawory regulowane przy 50 tys. Obecny stan licznika 88 tys

To ja bym zaczął od regulacji luzu zaworowego bo myślę, że ssanie nawet nie nadąża ale jak się rozgrzeje i płytki regulacyjne spuchną to daje radę jechać.

Zaczął bym od luzu zaworowego.

Podpinałes się pod FESa? Jak nie to w pierwszej kolejności może warto sprawdzić błędy czy też parametry pracy silnika. Poszukaj w swojej okolicy kogoś z forum co robi takie rzeczy.

U mnie po wymianie silnika krokowego objawy ustały.

i co ?....doszedłeś co się dzieje z autem?

rozumiem ,że nie załącza się ssanie a trzeba trzymać na gazie,a jak nabierze temperatury to chodzi,bo ssanie nie jest wtedy potrzebne Ja bym zaczynał od posprawdzania kostek oby dwóch sond,silnika krokowego i czujników temperatury

może któraś nie tak łączy z jakiegoś powodu i złe dane idą do komputera i ssanie nie jest załączane