PandaClubPolska

Witam

mam takie pytanie - czy usuniecie katalizatora w Mutijecie albo usuniecie samego wkladu i zostawienei samej puszki zaburzy jakos przeplyw spalin? jak wyjac katalizator?
pomijam kwestie ekologiczne wiec prosze nie zaczynac dyskusji na ten temat

a jak go wybebeszysz to nie bedzie problemow z przegladem?

a niby jak do tego dojda? musieliby zrobic analize spalin a nigdy mi tego nie robili. wydech moze byc tylko ciut glosniejszy.

jak juz to wydlubac i zostawic puche ze niby jest, z tego co slyszalem to dobrze niby na silnik takie cos nie wplywa, dzwiek bedzie glosniejszy a moze byc tez bardziej metaliczny bo w puszce bedzie tak zwany jakis wir czy cos takiego i to nie wplywa dobrze na silniczek niby, takim zabiegiem raczej nic nie uzyskasz:P, pomysl nad konkretnym calym przelotowym:) jak juz , ewentualnie moze jakis metalowy katalizator? nie ceramiczny z tego co widzialem to takie niby sa, odporny na wyzsze temp itp i ze niby lepiej:P niz zwykly:P

Podpinam sie pod temat. Juz od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie przelot ale nie wiem co zrobic z tą puchą

puche trzeba by było wywalić, mi wydłubali to miałem taki hałas pod maską własnie metaliczny ze po tygodniu kupiłem nowy kat

takze jak wczesniej lepiej kupic dobry kolektor:D z katem:) nawet w jakiejs firmie zajmujacej sie wydechami zainwestowac w kolektor i katalizator czy cos innego nie wiem nie znam sie i duuuzo lepszy efekt bedzie:) a pozniej dokonczyc reszte , ja kiedys pisalem do firmy w warszawie za caly uklad wydechowy z kwasowki od kolektora do konca chcieli kolo 5 kafli albo i lepiej:/ wiec odpuscilem:)

ale mi nie chodzi o dzwiek bo w dieslu i tak go nie bedzie po prostu wydaje mi sie, ze jest przytkany i chcialbym go wywalic.

gumis napisał(a):a jak go wybebeszysz to nie bedzie problemow z przegladem?

Nie ma opcji, żeby doszli, jeżeli zostawi puszkę po kacie, wyjmie zawartość, bo norma zadymienia dla diesla jest bardzo wysoka i mieści się w niej praktycznie każdy wynalazek spotykany na drodze

no tak sie wlasnie zastanawialem, bo ja na kazdym przegladzie mam pomiar spalin

nawet jakbym wywalil puszke to sie nie kapna bo kat w MJ jest w takim miejscu, ze go malo widac a ja jeszcze dodatkowo mam oslone pod silnikiem

Deacon napisał(a):ale mi nie chodzi o dzwiek bo w dieslu i tak go nie bedzie po prostu wydaje mi sie, ze jest przytkany i chcialbym go wywalic.

Moim zdaniem turbo diesel na przelocie brzmi świetnie
Przykład: http://www.youtube.com/watch?v=Sp489DiUSGw

gumis napisał(a):no tak sie wlasnie zastanawialem, bo ja na kazdym przegladzie mam pomiar spalin

Jeździłem na przeglądy różnymi autami w dieslu i nigdy nie robili mi pomiaru spalin. Co innego w benzynie.

Chyba najprościej będzie wyspawać nową downpipe. Musiałbyś to zrobić przed chipem, żeby to od razu elektronicznie wszystko ogarnąć

ale nie zaburzy to przeplywu spalin? niby katalizator stanowi swojego rodzaju zapore i po usunieciu wydech powinien byc wolny ale chce sie upewnic czy nie pogorsze niczego.

wszystko bym zrobil na raz w jednej firmie czyli kat, egr i chip.

Nie wiem czy 1,3 mjtd nie ma kontroli obecności katalizatora, więc trzeba to posprawdzać zanim się coś zrobi.