PandaClubPolska

Witam mam pytanie techniczne bo różne chodzą opinie, może ktoś kto się zna się wypowie, chodzi o to że jeżeli jeżdzę na lpg (gaz fabryczny) to jaka ilość paliwa powinna być w baku, słyszałem że połowa na wskaźniku żeby z pompą się nic nie działo, ale logicznie jak się jeździ na benzynie to przecież benzynka opada do rezerwy i nic się nie dzieje to dlaczego by się miało dziać przy jeździe na lpg ?? nie wiem czy utrzymywać poziom żeby zawsze ta połowa baku była czy można jeździć na gazie jak wskazówka opadnie poniżej połowy, ktoś wyjaśni ???

Sprawa jest bardzo prosta Jeśli ktoś jeździ na benzynie bardzo szybko uzupełnia paliwo. Twój samochód bardzo mało spala benzyny (bo masz lpg ) i jak masz mało jej w baku to taki stan mozesz utrzymywać bardzo długo . Dzięki temu niekorzystne warunki dla pracy pompy będą cały czas

miałem gaz 3 różnych firm i instrukcje obsługi były zgodne co do "przynajmniej 1/4 baku".

najlepiej 1/4-1/2 w sumie nic Cię to nie kosztuje że wozisz 3-4l w zbiorniku a jednak później nie ma niespodzianek

Sprawa prosta powyżej rezerwy,pompa napewno będzie smarowana.

to nie chodzi o smarowanie ale o chłodzenie

czyli rozumiem ze jezeli rezerwa sie nie swieci to spokojnie mogę jeździć przy takiej ilości w baku, bo jak pytałem mechanika to stwierdził że bez znaczenia bo skoro na benzynie można jeździć i powinna wyssać ostatnią krople paliwa i nic jej nie powinno się dziać to tak samo przy lpg jeżeli jest niski poziom paliwa to nic nie powinno się dziać, a drugi stwierdził żeby nie spadało poniżej połowy bo na pompe to będzie źle oddziaływało, z waszych wpisów wnioskuje że wystarczy aby nie spadało poniżej rezerwy i będzie dobrze

tak, chodzi o to by ta pompa była jednak zalana paliwem i będzie wszystko ok

ok, wielkie dzięki

Pozdro

ja jeszcze od siebie mogę ci powiedzieć aby raz na jakiś czas zrobić parę kilometrów tylko na benzynie, (ta benzyna co idzie na rozruch i rozgrzanie to trochę za mało) aby cały ukł. paliwowy wraz z wtryskiwaczami benzynowymi się "nie zastał"

witam
ja robię tak że przy tankowaniu tankuje zawsze 2-3 litry paliwa , zawsze doleje świeżego , a najlepiej zrób sobie wyłącznik pompy paliwa jak ci się przełączy na gaz wyłącz pompę i nawet jak jest rezerwa to się nic nie stanie pozdr

kaziu1985pn napisał(a):to nie chodzi o smarowanie ale o chłodzenie

No nie za bardzo zgodzę się z Twoim zdaniem z tego co wiem to pompa paliwa ma być smarowana paliwem aby się nie zatarłą a nie żeby paliwo miało ją chłodzić.

ja mam maks polowe jak jezdze na gazie ale nie wyjezdzam do rezerwy:) leje co jakis czas jak na gazie jezdze, ale np na 10000 tys na gazie moze lepiej przejezdze go troche na benzynie:) ostatnio duzzzzo na gazie zrobilem to z 5-10 bakow sobie wyjezdzilem:)

ja zawsze jak odpalam, to z 3-4 km robie na benzynie a później na gaz, z paliwkiem według waszych rad bede jezdził tak zeby nie zapaliła sie lampa rezerwy a później do pełna, bo i tak jak uzupełniam benzynke to leje do pełna żeby nie dolewac po trochy, mysle ze powinno byc ok

budmiller zgadzać się nie musisz ale pompa "smarowana" jest dopóki zasysa bene wiec prawie non stop to dlaczego mimo to pompy sie palą ?? zostawiam to Tobie do rozmyślania na długie jesienne wieczory.