PandaClubPolska

Jeżdżę swoją Pandzią i jeżdżę, robię setki kilometrów po samym mieście i niestety odkryłem największy mankament tego auta.
Dojeżdżam do skrzyżowania, mocniejsze dohamowanie, studzienka w nawierzchni, lub "tarka", co się dzieje? Auto wpada na dziurę, wybój i... przestaje hamować! Dosłownie, hamulce na kilka chwil nikną. Coś czuję, że kiedyś przez to będę miał solidnego dzwona, już raz wymusiłem typowi na rondzie, bo auto nie wyhamowało

Stworzyłem ten temat, by się zorientować, czy tylko ja tak mam, czy to jest w każdej Pandzie. Wg mnie w nowym aucie takie sytuacje to kpina i narażanie życia ludzkiego. Więcej nie będę komentował, bo pewnie poleciałaby tu ładna "wiązanka".

Mam wrażenie, że w tym momencie włącza Ci się ABS czyli wszystko działa prawidłowo. Hamowanie następuje, ale na granicy poślizgu, dlatego, że jedno z kół straciło przyczepność i czujniki potraktowały to jako poślizg.

Agent napisał(a):Jeżdżę swoją Pandzią i jeżdżę, robię setki kilometrów po samym mieście i niestety odkryłem największy mankament tego auta.
Dojeżdżam do skrzyżowania, mocniejsze dohamowanie, studzienka w nawierzchni, lub "tarka", co się dzieje? Auto wpada na dziurę, wybój i... przestaje hamować! Dosłownie, hamulce na kilka chwil nikną. Coś czuję, że kiedyś przez to będę miał solidnego dzwona, już raz wymusiłem typowi na rondzie, bo auto nie wyhamowało

Stworzyłem ten temat, by się zorientować, czy tylko ja tak mam, czy to jest w każdej Pandzie. Wg mnie w nowym aucie takie sytuacje to kpina i narażanie życia ludzkiego. Więcej nie będę komentował, bo pewnie poleciałaby tu ładna "wiązanka".

Nie chciałbym nic krakać ale u mnie jest identycznie.

Jakby to było w Ameryce, to by Fiut zbankrutował, wypłacając ludziom gigantyczne odszkodowania.
Miałem Astrę z ABSem i jeszcze szybciej zapierniczałem po mieście i przy ostrych hamowaniach pedał pulsował, ale auto zwalniało, a nie tak jak tu, że na 1-2 sekundy tracę hamulce. Ta krótka chwila wystarczy, by zamiast np. skręcić na światłach - auto pojechało prosto.

Tutaj co nieco na temat problemu który opisujesz - głównie punkt 2.

to mi chyba abs nie działa

Amino napisał(a):Tutaj co nieco na temat problemu który opisujesz - głównie punkt 2.

Awaryjnie hamuje tylko na suchym asfalcie ( pedał do oporu )

Na innej nawierzchni ( deszcz, śnieg ) ABS jest do bani i trzeba hamować albo silnikiem albo pulsacyjnie. Trochę to dziwne ale tak jest

Ja też nie ufam ABS'owi. Jezdziłem kilkoma autami z ABS i bez i zauważyłem, że większa kontrolę nad autem ma się bez ABS'u.

JaceK napisał(a): Awaryjnie hamuje tylko na suchym asfalcie ( pedał do oporu )

Na innej nawierzchni ( deszcz, śnieg ) ABS jest do bani i trzeba hamować albo silnikiem albo pulsacyjnie. Trochę to dziwne ale tak jest

abs nie skraca drogi tylko umożliwia ominięcie przeszkody poprzez nieblokowanie kół. na śliskim jest to jeszcze bardziej widoczne. ale na lodzi to nic nie pomoże

No Ameryki to nikt nie odkrył tym artykułem, teorie znam, tylko czemu w innych autach da się, a w Pandzie nie? Astrą II zrobiłem w niecałe pól roku ponad 20 kkm po mieście i nic podobnego nigdy nie miało miejsca. Może dochodzi kwestia szerokości laczków? Ew. masa auta i docisk do gleby?

Coż. Wina elektroniki. Lub polskich drog jesli ktos woli. Po wjechaniu w dziurę czy na tarkę ABS nie raz lubi zgłupiec.

Witam. Dlatego ja po prostu w czasie pierwszej zimy odłączyłem ABS (wyjęcie bezpiecznika, wprawdzie świeci kontrolka, ale da się do tego przyzwyczaić). Zrobiłem różnymi autami ok. 1 mln kilometrów i naprawdę nie znoszę, gdy automat wtrąca mi się do hamowania - doświadczony kierowca naprawdę czuje , co się z autem dzieje.
Pozdrawiam.

o tóż to abs jest dla początkujących kierowców potem już tylko przeszkadza, zamiast odłączać bezpiecznik można odłaczyć jeden czujnik, nie wiem czy w fiacie tez tak jest ale w renault pompa robiła tez za rozłożenie siły hamowania.

Zjawisko w mojej pandzie również potwierdzone.
A najbardziej denerwuje mnie fakt gdy podczas hamowania na bardo śliskiej nawierzchni pedał hamowania jest tak twardy ze autko praktycznie nie zwalnia a do tego nie ma gdzie uciekać. Raz przez coś takiego musiałem spierniczać na chodnik. Nic się nie stało nikomu, samochód calutki ale było blisko. Uważam że bez ABS dałbym rade wtedy wyhamować. Wcale nie czuje się bezpieczniej z ABSem :/

Ja u siebie nie zauważyłem aby przy hamowaniu na trace miś przestawał hamować nie mówię o studzienkach bo to omijam jak zdechłe koty ale jak jest dużo śniegu albo gorzej lodu to tak jak widać w teście który wrzucił Amino droga hamowania jest dłuższa i wtedy hamuje i silnikiem i hamulcem tak aby nie nastąpił poślizg