PandaClubPolska

Siemka, po wymianie oleju i jednocześnie sprzegła ,skrzyni, miski olejowe i uszxzelniacza wału od strony skrzyni coś klekocze z silnika generalnie skrzynia sprzęgło działa jak nowa nic się nie ślizga etc. Więc wykluczam skrzynie od strony rozrządu miski olejowej wydobywa się klekotanie (luzy zaworowe robione jakieś 3 miesiące temu wcześniej klekotal tylko na zimnym po rozgrzaniu chodziło cichutko), olej zmieniłam na taki jak zaleca fiat selenia 20k wcześniej jakieś gonwo orlenowe było zalane ale też 10w40 dodam że zalałem plukanke przed wymiana. Klekocze zarówno na zimnym jaki i kiedy silnik jest nagrzany ale tylko przy niskich obrotach jak doda się gazu na ok.2000 to dźwięk znika co raczej wyklucza panewke bo z tego co mi wiadomo panewka staje się głośniejsza razem z obrotami ktoś może miał podobny przypadek albo ma jakiś pomysł gdzie szukać?
Tutaj nagranie https://youtu.be/D3_VJ9NxfA8

Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

Brzmi jak klekotek 1.3

Ja u siebie musiałem jeszcze łożysko sprzęgła wymieniać, ale to bardziej pisk był niż klekotanie.

Zapomniałem napisać z tego wszystkiego, silnik 1.1 2009r

Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

Po filmie wydaje się jakby dół silnika, może faktycznie paneweczka?

Myślisz że tam szukać generalnie 0 opiłków w misce oleju przed wymiana tak nie było płukanka wypłukała resztki panewek

Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

Przyczyną okazała się uszczelka kolektora wydechowego najprawdopodobniej przez to że silnik był lewarowany na dźwigu garażowym i łańcuch był niedaleko mogło rozszczelnić, jak dociskam kolektor jest cisza

Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

Przy wymianie miski olejowej odkręca się kolektor wydechowy i dzięki łącznikowi elastycznemu nieznacznie opuszcza rurę wydechową. Te kilka centymetrów ułatwia pracę. Przy montażu wymienia się uszczelkę na nową i całość skręca. To spytaj profesjonalistów jak to zrobili?