PandaClubPolska

Witam
Co może jeszcze trzeszczeć w zawieszeniu z przodu pandy?
1. Wymieniłem wahacz lewy, po jakimś czasie zaczęło coś trzeszczeć
2. Nie byłem w stanie zlokalizować trzeszczenia, pojechałem na szarpaki - trzeszczy prawy wahacz
3. Wymieniłem prawy wahacz ... i nadal tak samo trzeszczy, na dodatek poleciała mi zbieżność bo muszę lekko skręcać kierownicą by jechać prosto ...
Nie mam stabilizatora, trzeszczenie ewidentnie dochodzi z dołu zawieszenia, na pewno to nie jest poduszka amortyzatora. Czy mogą trzeszczeć gumy wahacza? magneti marelli nie jakieś no-name. Co tam jeszcze jest z przodu, poduszka skrzyni to pewnie były by inne objawy. Wahacze zalałem olejem ale kompletny brak efektu.

Po pierwsze wahacze wymienia się parami. Po drugie zbieżność zawsze się ustawia po wymianie wahaczy. Ja też miałem MM i mi nie trzeszczalo. Nie polecam lac oleju na gumy bo olej niszczy gumę. Może trzeszczec sama sprężyna przy podstawie amorka.

Prawdopodobnie po wymianie skrecili ci wahacze jak jeszcze kola wisialy i masz naprezona tuleje. Zasada przy montazu wahaczy jest taka iz....dokreca sie tuleje gdy auto stoi na kolach i opiera sie swoim ciezarem na sprezynach!!!! Wtedy tuleja pracuje w optymalnym zakresie gora-dol. Czyli pozostaje Ci zluzowac śrubę tulei na stojacym aucie...pobujac karoseria pare razy i dopiero skrecac wachacze. To samo dotyczy tulei gumowych stanilizatora.

Dokładnie tak. Ja kiedyś też przykrecilem tylnie amory jak auto było w górze i przez jakiś czas tuleje trzeszczaly. Tylko ze w wahaczach raczej nie ma takiej możliwości.

Gumy stabilizatora mogą to jeszcze być.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Podjadę zaraz na kanał, poluzuję śruby i dokręce na kołach. Jeden skręcałem sam na lewarku na powietrzu, ale drugi mechanik na podnośniku podobnie, nic nie opuszczał przy dokręcaniu, więc może to to.

Dobra, byłem, luzowałem, i 0 efektu Sprawdzaliśmy kolejny raz co trzeszczy i nic nie wymyśliliśmy, powiedziałbym trzeszczy przez brak zbieżności (podjadę w poniedziałek) ale to z lekka bez sensu, bo i trzeszczy czy jedzie czy stoi, w trakcie jazdy tylko na nierównościach.
Nie mam stabilizatora, na 100% to nie on trzeszczy.

Sprawdź jednak poduszki McPhersona,a konkretnie łożyska może przenosić.Ruchomych elementów tam za wiele nie ma:tuleje wahaczy,sworznie,końcówki,osłony i poduszki McPhersona,tarcze ham.i osłony.No chyba,że któraś poduszka zawieszenia zespołu napędowego.

Wstrzyknę jeszcze oleju na łożyska poduszek mcphersona, w sumie to była moja pierwsza myśl, i na początku tam trochę nastrzykałem. Sprawdzaliśmy dokładnie poduchę pod skrzynią i wygląda dobrze, dodatkowo pewnie były by jakieś odczuwalne wibracje itp, tak myślę przynajmniej. Może ta sprężyna na podstawie amortyzatora, było tam sporo piachu i innego syfu, dokładnie wszystko wymyłem, może sama z siebie trzeszczy. Ciężko coś takiego sprawdzić a wymieniać na oślep nie ma sensu.

Po myciu piach mógł gdzieś powłazić dodatkowo coś przyrdzewiało. Użyj wd-40 i nawilż miejsca styku sprężyn i poduszki amortyzaora.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Psiknąłem u dołu jak i u góry sprężyny no i nic, zaczynam myśleć że może być to sam amortyzator, prawy mam trochę słabszy w stosunku do lewego, 10% różnicy, tylko te 10% to od 7 lat niezmiennie, nic się nie działo. Mógłbym go przesmarować ale olej silnikowy to chyba nie najlepszy pomysł.

Byłem dziś zrobić zbieżność i przed jeszcze raz sprawdzić stan zawieszenia, 2x były sprawdzane amortyzatory, końcówki drążków, jazda testowa w czasie której nic nie trzeszczało ... ale trzeszczało już od samego bujania autem. Z tego wynikło że tak jakby trzeszczy drążek ale z przeciwnej strony do koła, został przesmarowany i niestety dalej trzeszczy. Sam byłem pod autem, dwóch techników i wynikło tylko to co wyżej. Na razie będę jeździł póki nic się nie wybije albo przestanie trzeszczeć samo z siebie.

Zdjąłem tą osłonkę gumową, gdyż wydawała mi się podejrzana i jak się okazało nikt jej nie ruszał ... z jednej strony się nie dziwę, dostęp tam jest masakryczny bez opuszczania sanek, z drugiej gdyby to tak zostawić to "jabłko-kulka? " mogło się wyrobić i wylecieć ... Na razie wepchnąłem w środek tawotu (naprawdę tragiczny dostęp), ale bez efektu, może jak trochę pojeżdżę się rozejdzie, jeśli dalej będzie to samo wymienię drążek na nowy.

Jeśli to tak samo wygląda:
https://www.youtube.com/watch?v=kEh4Cq-f2BE
to smarowanie pewnie nic nie da i tak ...