PandaClubPolska

Witam
Jakbym chciał dolać to jest tam jakaś miarka poziomu? Czy lać do oporu (chyba że do oporu to można i 5 litrów wlać i będzie mało

Inna sprawa podejrzewam że tam oleju od jakiegoś czasu nie ma wcale - tarcia od strony sprzęgła/skrzyni ustępujące po wciśnięciu sprzęgła, póki co nie ma problemu ze zmianą biegów, wszystkie wchodzą leciutko. Oczywiście może to być problem z czym innym, ale na razie olej wydaje się najoczywistszym - najtańszym rozwiązaniem.

Wg instrukcji do skrzyni biegów wchodzi 1.65L oleju. Nie wiem czy jest tam jakaś miarka.

Lejesz aż się zacznie ulewac.

Ok, dzięki, sprawdzałem ten korek plastikowy to miarki nie ma. Na razie dokupię 1 litr i będę lał do oporu.

Ten korek plastikowy to nie miarka tylko odpowietrznik.
Miarką jest korek wlewowy.

Znalazłem na innym forum że ta dolna śruba to miarka

witam
wymieniałem olej w s.biegów wchodzi go ok.1,5l a robiłem to tak-w kanale jak stoisz pod autem przodem do skrzyni widzisz 2 śruby na skrzyni biegów,dolna to poziom oleju ,górna wlew oleju ,przechodzisz za skrzynie i odwracasz się do kierunku jazdy i patrz na najniżej położony punkt s.biegów a zauważysz śrubę imbusową(chyba 10)sprytnie schowaną ,to korek spustowy odkręcasz te sruby z czoła skrzyni oraz imbus i spuszczasz olej wlewasz przez tą górną śrubę a dolnia to poziom (niezapomnij wkręcić korka imbusowego)pzdr

Nie mam teraz imbusa 12 pod ręką, poza tym jestem po małym piwku więc się nie zabieram za to, ale może rzeczywiście ta dolna to poziom?

Gwoli ścisłości, z przodu jest korek od strony chłodnicy i chyba jest tylko jeden.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Nr 1 na zdjęciu
https://forum.autokacik.pl/uploads/mont ... 325361.jpg

2 to wlewowa 1 nie ruszaj, to nie jest spustowa, nie jestem pewien ale ona służy właśnie do sprawdzania stanu. Jest jeszcze trzecia imbusowa skierowana w str tyłu auta przy łapie skrzyni i ona jest właśnie do spuszczania.

Nie śruby numer jeden nie rusza się w ogóle, spuszcza się olej z tyłu z śruby na imbus w najniższym punkcie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

arnold napisał(a):Nie śruby numer jeden nie rusza się w ogóle, spuszcza się olej z tyłu z śruby na imbus w najniższym punkcie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Właśnie o to mi chodzi. Tylko zastanawia mnie do czego jest ta nr 1 i tak sobie pomyślałem że do spr stanu no bo do czego.

1 to chyba jest miarka na zasadzie lania póki nie zacznie się przez nią przelewać ... sprawdzę co tam jak jest jak kawę wypije. Czytałem na temat uzupełniania oleju w skrzyni, ale ogólnie, że miarka polega na tym, że odkręcamy powoli śrubę i jeśli sączy się olej to jest ok, w innym wypadku należy dolać.
Ja zamierzam tylko dolać, raczej przez odpowietrznik, nic nie będę spuszczał póki co. Jeżeli rzeczywiście są duże braki przy następnej wymianie oleju silnikowego całkowicie wymienię w skrzyni.

Odkręciłem i nic nie leci, po niedzieli dokupię 1l oleju i będę dolewał.

Leć olej przez odpowietrznik? :hmm:

Ja lalem przez otwór 2 aż się zaczęło ulewac

Otwór drugi to kontrolka i korek wlewowy zarazem , czasem lustro oleju jest wyczuwalne po włożeniu palca.Śrubą numer 1 ze zdjęcia nie przejmuj się.

PandaClubPolska

Ile dolać oleju do skrzyni

Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni

Re: Ile dolać oleju do skrzyni