PandaClubPolska

Bry. Miałem dłuższy przestój na Forum i Panda też miała dłuższy przestój. Stała ponad miesiąc. Dziś postanowiłem ją odpalić i trochę rozruszać i... okazało się, że czas przeżarł tłumik końcowy (żarłok jeden). Pierdzi niemiłosiernie.

No i tu pytanie. Na allegro są tłumiki od 80 do 500 zł. Co wybrać? Zależy mi na jak najlepszym wyciszeniu auta, żeby chodziło jak zegarek, a nie jak "Golf empałer"...

Ja mam polmo Ostrów. Wygląd fabryczny, końcówka lekko chromowana z zawiniętą do wewnątrz krawędzią. Brzmienie fabryczne lekko charczące tak na sportowe CC. Za te pieniądze uważam że warto. Wierciłem otwór odpływowy. Wymieniłem od razu rurę.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ja kupiłem taki za 80zł i jest naprawdę ok po co przepłacać.

Arnold, o co chodzi z tą dziurą? To pierdzenie a'la CC to po tym woerceniu, czy przed?

Fabryczny ma odpływ kondesstu na tylnej (od strony belki) ścianie. To wywierciłem od spodu otwór. Tego brzmienia nabrał po czasie. Musisz mieć na uwadze że zamiennik zawsze coś inaczej brzmi. Ale głośność i barwa jest jak fabryczna.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Hmm, i tak będę go malował na czarno, więc barwa mi nie przeszkadza jaka by nie była. Wezmę ten, który polecasz i będzie spokój

Czasami na allegro idzie dorwać oryginalny Magneti Maelli z dwoma końcówkami

U mnie ważny był kształt i spoko cena około 220 złotych za całość od katalizatora z wieszakami. Na oryginalne szkoda mi było kasy.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

http://allegro.pl/tlumik-koncowy-fiat-p ... 27633.html znalazłem taki komplet

http://allegro.pl/tlumik-koncowy-wiesza ... 59058.html lub taki - polecany przez Ciebie. Czy dobrze kombinuję, że samemu dam radę to wymienić?

Drugi. Rurę też kup bo prędzej rozleci się łącznik elastyczny niż je rozłączysz. Jeszcze słyszałem plotke że występowały na 1 montaż tłumiki z rurą w całości.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Albercie, ja kilka dni temu zmieniałem tłumik właśnie na ten z drugiego linka który podałeś z końcówką chromowana.

U mnie był problem ze ściągnięciem tłumika z rury (był nieźle zapieczony) więc dałem na warsztat i bez problemu sobie poradzili rozcinając rurkę tłumika;)

Ja bym brał Polmostrow. Dobry Polski tłumik. Do tego końcówka Ultera do wspawania.
Polmostrow daje z końcówką z kwasowki ale ta końcówka trochę lipa. Ja ucialem i wspawalem Ulter.

Ja końcówki raczej nie będę zmieniał - mam chwili większe problemy do ogarnięcia (wyciek ze skrzyni, problem z tylnym bębnem... brak klimy ).

Mich@ł, u mnie pewnie też będzie taki problem, bo od nowości (10 lat) nie ruszane było. A od czego mam diaksa...?

Arnold, ale przecież łącznik elastyczny jest przy silniku, na wysokości grodzi, a łączenie rur jest przy tylnym tłumiku (tam też słychać popiardywanie i jest sporo sadzy na tym łączeniu).

Tłumik zamówiłem już ten, który polecaliście. Teraz muszę poszukać dekla do skrzyni biegów...

[EDIT] Dekiel skrzyni kupiłem w ASO za niecałe 90 zł. Do tego od razu komplet nowych śrub (7 szt., 3,50/szt.) i uszczelniacz (55zł). Tuba uszczelniacza dość duża więc nada się też do uszczelnienia miski olejowej jakby zaczęła ciec.

Chodziło mi o to że nadwyręża się rurę przy demontażu i wcześniej czy później ulega uszkodzeniu. A koszt rury też około 100.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Rura na razie wygląda na zdrową. Łącznik też. Dlatego wymienię jak się zacznie rozpadać Tam jest tylko jeden tłumik, więc szybko będzie słychać jak się zacznie coś dziać

Na razie skupię się na dokończeniu klimy bo bez tego teraz jak bez ręki...