PandaClubPolska

Witam. Podczas np. przejechania przez przejazd kolejowy coś wali w prawym przednim kole. Amortyzator ponoć dobry. Wymieniona poduszka amortyzatora , odbój i łożysko. Po wymianie nic się nie zmieniło . Ponadto zauważyłem , że jedna poduszka amortyzatora jest wyżej niż druga. Posiadam jeszcze jeden problem. Podczas skręcania w prawo coś piszczy w prawym kole. Pisk jest metaliczny. Przypuszczam , ze ma to jakiś związek z hamulcami , ponieważ pojawiło się to po wymianie tarcz i klocków. Wymiana miała miejsce już dosyć dawno , a pisk nie ustępuje. Proszę o rady i z góry dziękuje za pomoc.

Co do stukania to sprawdź jeszcze łącznik stabilizatora. Poduszki powinny byc rowno. Hamulce mogą być przyczyna pisku.
Temat niepotrzebnie założony. Mogłeś się podpiąć

morpheus1581 napisał(a):Co do stukania to sprawdź jeszcze łącznik stabilizatora. Poduszki powinny byc rowno. Hamulce mogą być przyczyna pisku.
Temat niepotrzebnie założony. Mogłeś się podpiąć

Sprawdzę ten łącznik.Może ktoś jeszcze pomoże w temacie pisków.

Co do piszczenia to klocki mogą być słabej jakości albo w jarzmie się klocki blokują słabo wyczyszczone było może w prowadzeniach.
Zobacz czy jakiś kamyczek nie siedzi między klockiem A tarcza. Mi kiedyś wlazł i piszczal jak diabli

Sprawdziłem ten łącznik jest tylko jeden problem...ja tego łącznika wgl nie mam Tylko pytanie czy nie mam go , bo niektóre wersje go nie miały czy dlatego , że mi gdzieś po prostu odpadł. Z tego co przeczytałem w internecie wynika , że niektóre Punta fabrycznie nie miały tego łącznika , ale o Pandach nic się nie dowiedziałem.

Tak. Niektóre Pandy nie mają tych łączników. Widocznie masz wersje bez.
Sprawdź poduszki na amorach. Nie powinny być na różnych wysokościach.

morpheus1581 napisał(a):Tak. Niektóre Pandy nie mają tych łączników. Widocznie masz wersje bez.

No to jedna opcja z głowy Tak sobie myślę , ze może mam różne długości sprężyn i dlatego jedna poduszka jest wyżej i w konsekwencji coś tak wali.

Jeśli masz nierówno poduszki to raczej coś nie tak. To może być przyczyna stukania.
Stukac też moze: amortyzator, drążek kierowniczy, jedna z tulei wahacza lub peknieta sprężyna.
Jedz na stację diagnostyczną niech sprawdzą.