PandaClubPolska

Witam wszystkich!
No i zaczęły się pierwsze problemy z Pandą. Przyszły mrozy. Chciałem przekręcić obieg wewnętrzny aby samochód szybciej się zagrzał w środku i coś chrupnęło i teraz pokrętło obiegu "lata" luźno. Mam pytanie do wszystkich. Czy ktoś wie jak się za to zabrać? Podejrzewam, że spadła linka z pokrętła lub zerwało się mocowanie. Jak zdemontować cały zestaw pokręteł aby dojść do nich od spodu. We wszystkich fiatach jakie miałem było to bardzo proste a tu naprawdę nie wiem jak się za to zabrać. Proszę o pomoc.

Aby zdjąć same pokrętła podwazasz cały panel z pokretlami. Tego tak zwanego balwanka ale to i tak niewiele Ci da. Szukaj na forum. Może Ci pękło same pokrętło?

Ale to mi nic nie da. Nie dostanę się do linek. Nie znalazłem nigdzie na forum opisu co gdzie i jak.

Kurde, może masz rację. Sprawdzę jutro samo pokrętło. Ale raczej jakby pokrętło to kręciło by się dookoła a tu mogę przekręcić tyle ile z linką czyli od rysunku do rysunku. Tak czy siak sprawdzę. Każda podpowiedź jest dobra. Dzięki.

Dlatego najpierw sprawdź same pokrętło od spodu czy nie pękło

Zdemontuj obudowę tunelu i będziesz miał dostęp jako taki do nawiewów i nagrzewnicy.

Mam problem z zamknięciem obiegu wewnętrznego . po zamknięciu pokrętło samo wraca no pozycję otrartą. Czy ktoś się spotkał z takim zjawiskiem?

Jak macałem ze 150 Pand (kupowałem kiedyś vany hurtowo) to ze 100 miało ten problem. Moja też miała tą przpadłość.

Problem się rozwiązał , poprostu trzeba mocniej przekręcić pokrętło. Na tyle mocno aż będzie słychać "klik".

Nie chcę Cię martwić, ale tak to się zaczyna. Z czasem jest coraz trudniej zrobić "klik", a na końcu już się nie da wcale. Jak się za którymś razem z tym szarpałem, żeby "zapach polskiej wsi" nie leciał mi do auta, to się klapa zacięła na obiegu wewnętrznym i nie dało się jej otworzyć. Na szczęście wystarczy wsadzić rękę za schowek i można to ręcznie otworzyć

Ta linka jest dosyć felerna, w poprzedniej Pandzie, sterowanie obiegiem chodziło gładziutko, w tej od nowości z oporem i nim zrobi "klik" to wraca do obiegu zewnętrznego. Spodziewam się że za w końcu ten klik też zniknie i ani rusz nie zostanie na wewnętrznym...

Dlatego trzeba montować klimatronik i mieć wszystko sterowane elektrycznie