PandaClubPolska

Stukanie lewy tył tak na szybko u kumpla w garażu zdjęte koło. Chyba amor wymieniany 3k temu. Może jakieś pomysły ktoś ma?

Nie ma co. Film trzyma w napięciu. Trudno tak określić. Dość wysoki ton. Może gdzieś w okolicach tłumika lub sprężyna.
Poza tym temat niepotrzebnie założony. Mogłeś się podpiąć pod istniejący.

Filmik nagrywany na szybko uważam, że kazdy przypadek jest inny stuki, szmery itp. W tyg postaram się podmienić amorki wstawię stary i zobaczymy jeżeli będzie pukać to amortyzator wykluczam sprężyna na swoim miejscu w całości nie pęknięta druga strona cisza. Stukanie zaczęło się wczoraj na drodze prostej nowy asfalt usłyszałem huk, strzał od tego momentu takie stukanie.

może wbiłeś coś w oponę?

W sensie ogladalem opone jest ok. Belkę mialem ustawiona na dechach z demontowanyn kołem. Glos ewidentnie dochodzi z okolic amortyzatora. W sobote bądź w pt jeszcze podmienie na stary amor i zobaczymy w tyg niestety nie jestem w stanie nic zdziałać

Stuka jak luźna śruba lub faktycznie amor.

Dzisiaj miałem chwile czasu zajrzalem do amora kuzyn bujal autem i wyczulem luz w amorku.... natomiast jak górną część pociągne do siebie stukow nie ma. Tak jakby coś w środku sie urwało pękło, albo silownik się wygial,pękł no nie wiem. Podmiana w sobote. Sprezyny plus łożysko poducha naprzód zamówiona firma kayab 400 zl po nowym roku sprężyny tyl plus tylnie hamulce tłumik

Od dobrego tygodnia odczuwam tak jakby takie dziwne uginanie się tylnej części karoserii od strony kierowcy sprawdzalem śruby wszystkie dokrecone amortyzator ma nowy kayaba oraz sprezyna kayaba również nowa. Tuleje w amorku wporządku jakieś pomysły? I wgl taki jakis efekt kangura w aucie i do tego pije przód telepie , ale to pewnie gumy od silnika wytrzaskane

Co to znaczy, że się ugina?

Ciężko stwierdzić. Hmm powiedzmy, ze jest takie miękka sprężyna. Wszystko prawie wymienione, a auto.zaczyna lotoc przód lewo prawo zbieżność co chwilę sie przestawia ciężko autko.ogarnąć.

To chłopie szukaj problemu w przednim zawieszeniu. Na moje tuleje tylne przednich wahaczy. Od razu radzę wymienić całe wahacze bo samych tulei się nie opłaca.

Wachacze wymienione pol roku temu juz by sie tuleje skończyły?

Aaa! Nie wiedziałem. Tak pomyślałem bo efekt pływania jest właśnie przy wybitych tulejach i do tego ta zbieżność.

Najpierw poszukaj luzów na zawieszeniu, układzie kierowniczym i napędowym. Utrata zbieżności może być skutkiem:

- wybitych tulei wahaczy,
- za luźnych końcówek drążków kierowniczych,
- luzu na przekładni kierowniczej,
- luzu na półosiach (przeguby wewnętrzne),
- niedokręconych kół,
- wybitej poduszki amortyzatora.

Ewidentnie poduszki silnika do wymiany przy rozruchu silnika silnik chodzi jak w 30 stce natomiast tył pływa na boki czyli odzywają się tuleje belki. Amory sprawdzone są przykręcone a sprężyny mają 2 miesiące i siedzą twardo