PandaClubPolska

Witam.
Mam problem z niedawno zakupioną Pandą, a mianowicie nie działa mi wskaźnik prędkości i licznik nie nabija kilometrów. Oddałem auto do elektryka to tylko po sprawdzeniu stwierdził że auto moje jest bez ABSu a licznik mam założony od wersji z ABS. I tu jest problem ponieważ stwierdził żeby licznik działał trzeba dołożyć układ abs (czyli wymiana osiek zwrotnic itp) albo zmiana komputera i liczników ? Nie potrafił mi określić co będzie tańsze czy lepsze - może ktoś wie jak to ugryźć i z której strony ? Licznik mam z wersji aktual bez prędkości...
Z góry dziękuje za pomoc

Nie ma czegoś takiego jak licznik Z lub bez ABS Najlepiej było by podjechać do kogoś z forum i sprawdzić inny licznik albo kup sobie za parę groszy podepnij i zobacz czy kilometry się nabijają , żeby zmienić licznik nie trzeba zmieniać komputera

Nikt nawet elektryk nie pomyśli żeby zobaczyć czujnik przy skrzyni? Może wtyczka luźna, a kolega miał kwadratowy wałek wchodzący w skrzynię zaokraglony.

Wysłane z mojego ST23i przy użyciu Tapatalka

mrowa_83 napisał(a): Oddałem auto do elektryka to tylko po sprawdzeniu stwierdził że auto moje jest bez ABSu a licznik mam założony od wersji z ABS. I tu jest problem ponieważ stwierdził żeby licznik działał trzeba dołożyć układ abs... ? Licznik mam z wersji aktual bez prędkości...
Z góry dziękuje za pomoc

Co za bzdura ! Są 3 rodzaje licznika do Pandy II
- Actual : bez obrotomierza najuboższy, - Dynamic z obrotomierzem, i - Emotion z obrotomierzem i komunikatami tekstowymi oraz temp.zewn. I wszystkie trzy obsłużą ABS jeśli go posiadasz lub nie, też będą działać tylko nie będzie aktywnej kontrolki od ABSu.
Skoro licznik nie działa, to albo wina czujnika w skrzyni (wtyczki lub stanu kabla) lub bezpiecznika F-11, lub sam licznik jest uszkodzony np.problem z komunikacją przez CAN. Najlepiej było by podpiąć auto pod kompa i FESem lub MESem sprawdzić błędy jakie masz. Programem tym również można wykonać diagnostykę aktywną samego licznika. Próbuj szukać kogoś z forum kto ma kabel z okolicy w tym dziale i kontaktować się z nim na PW, wyjdzie Cię przysłowiowe za to niż przepłacać w warsztacie. A przy wymianie licznika jakby trzeba było by Ci go od razu wyosiował.

Czujnik przy skrzyni był sprawdzany - nawet kupowałem nowy i nic nie ruszyło więc oddałem do elektryków ale 2 elektryków już ją oglądało i obydwaj stwierdzili że ten mój licznik nie ma wejścia na sygnał z czujnika skrzyni i że nie mają nawet gdzie go podłączyć... Czy ktoś wie w takim razie jak powinien być podłączony i gdzie kabel od czujnika skrzyni? Napisze do kogoś z tego forum (dzięki za link) a może ktoś ma namiary na jakiegoś ogarniętego elektryka z okolic warszawy (czy może ktoś z forum się tym para) który by mi to ogarnął?

Przebieg nie mruga?

No właśnie nie mruga. Czyli z tego co dobrze zrozumiałem z postów na forum to nie ma oddzielnych liczników do czujnika skrzyni i do absu? Każdy licznik powinien mieć możliwość czytania prędkości z czujnika ze skrzyni?

To Ci realizuje komputer, z czytuje z czego ma i daje sygnał na licznik. Może być taka sytuacja, że czujnik w skrzyni nie jest mechanicznie napędzany.
Żeby to sprawdzić to wymontuj czujnik zapal auto i zacznij napędzać go wiertarką jeśli licznik nie pokaże nic to może gdzieś obwód jest przerwany.

Wysłane z mojego ST23i przy użyciu Tapatalka

Ja bym to wykorzystał i wymienił licznik na bogatszy, zyskał bym obrotomierz i kilka przydatnych gadżetów przy okazji było by wiadomo czy to nie wina licznika, może być elektronika w liczniku zwalona potem osiowanie i Chyba, że nowy też nie będzie działał wtedy szukałbym dalej.

Podobno kabel od czujnika nigdzie nie jest podłączony więc na bank nie zadziała, żaden elektryk (z tych 2) nie wiedział gdzie go wpiąć bo stwierdzili że w liczniku nie ma takiego wejścia. - to gdzie trzeba wpiąć ten kabel od czujnika od skrzyni ? Do komputera ma sygnał najpierw trafić i dopiero z komputera na licznik???

Tu masz opis gniazda w liczniku.

Wtyczka składa się z dwóch części górnej piny od 1-9 i dolnej piny od 10-18
piny:
1. + zasilanie zestawu wskaźników z węzła body zabezpieczone bezp. F-51, 2. Masa, 3. Zasilanie bezpośrednie z aku.zabezpieczone bezp. F-01, 4.,5. Nie używane,
6. Sygnał C.A.F.(korektor wys. świateł), 7. + światła mijania, 8. CAN B, 9. CAN A, 10. Lampka sygn.EOBD,
11.,12. Nie używane, 13. Lampka sygn.AIR BAG, 14. Lampka sygn.Wył.poduszki AIR BAG po str.pasażera, 15,16,17,18 Nie używane w liczniku "bieda".

Nie ma wejścia w liczniku na czujnik prędkości bo nie ma takiej potrzeby, licznik dowiaduje się o prędkości z komputera po szynie CAN. Zmień elektryków i licznik

Podłączasz ELMa i diagnozujesz, jak nie ma żadnych błędów na kablach to licznik do wymiany.
Sprawdź jeszcze bezpiecznik F-42 7,5A

A ktoś wie gdzie ma być wpięty kabel od czujnika skrzyni do komputera? Jakiś schemacik czy cuś, bo niestety czujnik nie jest nigdzie wpięty i najpierw muszę go podłączyć to może się okaże że wszystko będzie działać

Ale nie rozumiem? Wtyczka jest nie podłączona?