PandaClubPolska

Piszę posta w tym dziale,bo wydaję mi się odpowiedniejszy od mechaniki.Ale do rzeczy:niestety dzisiaj nie zdołałem zauważyć braku studzienki kanalizacyjnej no i troszeczkę się pandzie wpadło(opona 155/80/13 nie wleci do środka tak,że można wyjechać,o dziwo koło całe)niestety silnik zgasł,zadziałał wyłącznik,po wciśnięciu odpalił,ale zaświeciły się kontrolki:imo.-nie zgasła po uruchomieniu silnika,air bagu pasażera-też nie zgasła i check-również świecił po uruchomieniu,po ponownym zgaszeniu i uruchomieniu zgasła tylko kontrolka imo.No w tym momencie w myślach już zaczynałem liczyć dutki na naprawę,ale zauważyłem jeszcze coś dziwnego-podczas jazdy silnik dostał jakby wyższych obrotów(na jałowym obrotek pokazuję prawie 1000)i podczas przyśpieszania lepiej się zbiera jak kiedyś co był nowy,lepiej zaczęły świecić też lampy,choć w prawej żarówka się przepaliła od wstrząsu,na razie odpiąłem aku i po ponownym podpięciu żadna z kontrolek się nie świeci to znaczy po zapaleniu i diagnozie gasną,ale podwyższone obroty zostały.Już trochę za ciemno żeby szperać po instalacji,ale jutro sprawdzę masy ich połączenia i tu moje pytanie co jeszcze popatrzeć zanim podjadę na serwis?Być może od wstrząsu coś się urwało,poluzowało,czy naprawiło,bo gruchnięcie niezłe było

Problem rozwiązany Winny był przewód masowy,musiał być naderwany jak mi pękła łapa od skrzyni,uderzenie dokonało reszty,pod izolacją i tym klejem nie było widać jak odkręciłem i poruszałem to się rozsypał-oczko zarobione nowe i jest Autko też lepiej jedzie