PandaClubPolska

Dziś w mojej pandzie pojawił się problem ze wspomaganiem CITY, a konkretniej przy silnym skręcie kierownicy wspomaganie się wyłącza... Kierownica zaczyna ciężko chodzić i pomaga jedynie ponownym rozruch silnika.

FES wykazał błąd C1001 w układzie wspomagania i opisany jako "Silnik elektryczny". Rano usunąłem błąd, jednak przy wyjeździe z domu i włączonym CITY błąd powrócił a więc coś jest nie tak...

I tak się zastanawiam czy mógł się uszkodzić silnik wspomagania elektrycznego?

Może ktoś z was miał taki problem i ew zna orientacyjne koszty jego wyeliminowania?


PS. Panda jak rozumiem ma również wspomaganie hydrauliczne (niezależne od działania elektrycznego CITY) ?

Z góry dzięki za pomoc.

w Pandzie jest tylko wspomaganie elektryczne, załączenie funkcji CITY zwiększa moment silnika, przez co jest on bardziej obciążony

skoro "normalne" wspomaganie działa Ci OK, to korzystaj z niego CITY jak dla mnie, oraz większości użytkowników to zbędny gadżet

Uu to mnie trochę zmartwiłeś bo sądziłem, że wspomaganie zwykłe jest niezależne od elektryki

Podczas wyłączonej funkcji CITY jedzie się normalnie, zwykłe wspomaganie działa. Przejechałem dzisiaj na nim 16 km i nie było żadnych problemów podczas jazdy.

Najbardziej w takim razie zastanawia mnie fakt że w kompie jest błąd silnika elektrycznego (od wspomagania) a więc jak by silnik był uszkodzony to by i zwykłe wspomaganie nie działało...

Może macie jakieś pomysły co ta moja Panda wyprawia ?


PS. matyja, tak swoją drogą t wykrakałeś... bo o ile dobrze pamiętam jakiś czas temu w innym temacie dotyczącym wspomagania pisałeś mi czy nie szkoda mi silnika wspomagania, o cały czas jeździłem na CITY

w Pandzie bodajże nawet sterowanie obrotami silnika jest zależne od komputera

mam nadzieję, że jednak nie wykrakałem
te silnik się bardzo rzadko psują..., w przeciwieństwie do czujników skrętu....

poczekaj z diagnozą, na kogoś bardziej kompetentnego

Już sam nie wiem co to może być... siedzę właśnie w garażu i sprawdzałem działanie CITY i działa ok... ruszam szybko kierownica i nic się nie dzieje (wspomaganie CITY działa ok)... jedynie w FES wiedzę w parametrach wspomagania wartość:

Prąd pochłonięty: Wartość zbyt wysoka

matyja napisał(a):w Pandzie jest tylko wspomaganie elektryczne, załączenie funkcji CITY zwiększa moment silnika, przez co jest on bardziej obciążony

skoro "normalne" wspomaganie działa Ci OK, to korzystaj z niego CITY jak dla mnie, oraz większości użytkowników to zbędny gadżet

Też dla mnie jest to zbędny gadżet.

Mam to i nie używam tego.

Zwykłe wspomaganie w zupełności wystarczy.

Zacznij od sprawdzenia ładowania i porządnego naładowania aku. Miałem tej zimy w jednej Pandzie błąd czujnika skrętu, ale ładowanie aku przez całą noc małym prądem rozwiązało go na szczęście.

Zwierzak, korzystając z okazji. jak powinna wyglądać wartość tego prądu? u mnie, jak nie ruszam kierownicą, też pokazuje się taki komunikat, ale wszystko działa

Ok, w takim razie spróbuje sposobu z ładowaniem akumulatora Jeżeli to jest przyczyną to chyba będę musiał pomyśleć o jego wymianie bo wydaje mi się że jest nie zmieniany od nowości.

Same objawy są o tyle dziwne, że jeżeli padałby silnik elektryczny to i wspomaganie zwykłe nie powinno działać, a problem pojawia się tylko a włączonym CITY.


tomjoz, kwestia przyzwyczajenia Ja od października zdążyłem się przyzwyczaić do kierowania "paluszkiem" na skrzyżowaniach Jedynie jak był atak zimy to wyłączałem bo było to zbyt niebezpieczne przy śliskiej nawierzchni.

matyja napisał(a): CITY jak dla mnie, oraz większości użytkowników to zbędny gadżet

A dla mnie jest super w mieście bajka zero energii, paluszek i jazda na trasie wyłączam ale w mieście nie wyłączam bo jest po to by używać Ja raz zimą ze 3 lata temu jak było - 25 stopni to city mi nie działało wcale aku ledwo żyło może być faktycznie to powodem jak powiedział zwierzak spróbuj

Potwierdzam - przed zdechnięciem aku u mnie też wariowało wspomaganie. Wyłączało się.

U mnie pojawia się taki błąd również czasem tzn nie tyle co błąd lecz wyłącza się wspomaganie. Zazwyczaj..kiedy za szybko przekrece kluczyk lub jak duże obciążenie radio światła wspomaganie i np stoję i czekam na wolne miejsce do przejazdu ze skręcona kierownica o.o to czasem cyknie odłączy i pomaga wył i wl silnika. Aku nowka sztuka

matyja napisał(a):Zwierzak, korzystając z okazji. jak powinna wyglądać wartość tego prądu? u mnie, jak nie ruszam kierownicą, też pokazuje się taki komunikat, ale wszystko działa

Co do ładowania to mam ładowarkę własnej produkcji, co utrzymuje napięcie 14,4 - 14,6 v, więc prąd ładowania jest zmienny od maksymalnego 2A na początku do podtrzymującego w granicach 0,2-0,3A po naładowaniu. Wada jest jej taka, że nie radzi sobie z dużymi akumulatorami.


Włącznie się przy "City" może być spowodowane tym, że jest pobierany większy prąd z aku, co ujawnia jego niedomaganie. Alternator powinien to zrekompensować, ale jak praktyka pokazuje tak nie jest.

nie, nie , nie o to mi chodziło
miałem na myśli odczyt tej wartości prądu pobieranego przez wspomaganie (po podłączeniu FES'a)

A to nie pomoże?
http://allegro.pl/x-punto-panda-wspomaganie-v23072-c1061-a308-i2983832805.html