PandaClubPolska

witam,

niedawno kupiłem Pandę w wersji Dynami z alarmem i centralnym z pilota - niestety w drzwiach kierowcy nie działa czujka otwartych drzwi - tzn po otwarciu drzwi nie zapala sie podświetlenie kabiny + brak kontrolki na desce. Widziałem, że nie ma tam klasycznej krańcówki czyli przycisku między drzwiami i słupkiem, podejrzewam, że sygnał idzie z zamka - możecie proszę powiedzieć jaki to jest przewód - jest tam jakiś bezpiecznik?
Wszystkie pozostałe drzwi działają poprawnie

Dokładnie jest tak jak piszesz, sygnał otwarcia drzwi w przypadku centralnego zamka jest otrzymywany z kasety zamka.
Sprawdź czy jest przejście na krańcówce w złączu drzwiowym, znajduje się ono obok klamki do otwierania maski pod tą plastikową osłonką, jedna jego część jest niebieska a druga szara. Krańcówka łączy przewód masowy czarno-różowy z przewodem brązowo zielonym. Sprawdź czy po otwarciu drzwi jest połączenie między tymi dwoma punktami, jeśli go nie będzie to będziemy działać dalej.

o widzisz, jutro to przebadam dzięki

poległem, podrzuc proszę ktore to? mozesz jakąś strzałkę zrobić?
U mnie niestety jakiś głąb montując alarm zrobił totalną demolkę

O kurna. A myślałem, że to u mnie jest druciarnia

Zasada jest taka: na pnie 8 (przewód biały z czerwonym paskiem) tej szarej wtyczki z niebieskim zapięciem pojawia się masa po otwarciu zamka i jest tam dopóki nie zamkniesz drzwi kluczykiem/pilotem. Na pnie 9 tej wtyczki (przewód niebieski z jakimś tam paskiem) pojawia się masa po zamknięciu zamka (na 8 znika).

Krańcowka zaś to pojawienie się masy na pnie numer 5.

Numery pinów zobaczysz jak rozepniesz wtyczkę (od środka są oznaczenia). Gruby żółty to pin 7. Gruby biały z paskiem (w tym samym rządku) to pin 12.

Wczoraj walczyłem i udało się - w tej druciarni znalazłem urwany przewód czarno-różowy - połączyłem i ożyło dzieki za pomoc

Czarno różowy to masa, która idzie przez zamek przez jeden z opisanych przeze mnie przewodów

taa dlatego pokojarzyłem kolor przewodu z postem w tym temacie - tam jest druciarnia - kiedyś w wolnej chwili to poprawię, co by nie było niespodzianek

Dopiero dzisiaj odwiedziłem forum i widzę że już zrobione, udało się Ale nie powiem druciarnia tam niezła, warto to kiedyś poprawić

Najlepsza metoda na druciarnię to kupno kilometrów taśmy parcianej, cienkiego pędzla karbowanego i wiadra złączy samochodowych o różnych wielkościach i ilościach pinów. Potem wszystkie niefabryczne wiązki spinamy do kupy, a w newralgicznych miejscach (jak np. drzwi itd) - tniemy kable i montujemy je przez złącza kablowe (żeby np. można było zdjąć drzwi albo wymienić zepsuty element. Kable, które są pod maską - ładujemy w peszle, żeby je zabezpieczyć przed działaniem warunków atmosferycznych.