PandaClubPolska

ja tam wolę benzynkę, ale jak przejadę się jakimś nowym dieselkiem to trochę mi żal benzynka tak nie ciągnie od doły, nic tylko uturbić benzynkę

wole benzin

Ja osobiście bardzo lubię diesle

Fajnie się nimi jeździ jak sa cudze ( nisko moment obrotowy) Jak miał bym 2 raz kupić to podziękuje

Vito napisał(a):Fajnie się nimi jeździ jak sa cudze ( nisko moment obrotowy) Jak miał bym 2 raz kupić to podziękuje

Dlaczego?

Ja nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kase

1. Słabo się nagrzewają
2. Bardziej głośne
3. Koszty materiałów eksploatacyjnych np. tarcze, klocki, amorki itd...
4. Koszty napraw układu paliwowego i turbo
5. Strasznie czułe na jakość paliwa co wiąże się z pkt. 4
6. Kultura pracy silnika ( mimo ze jest postęp jednak drgania są dużo większe niż w benzin )
7. Nie dotyczy Pandy do 2010r. - DPF
8. Dwumasa - Nie dotyczy Pandy

Kupić nowego i do 100kkm można jeździć i puścić dalej. Niestety w dieslu wystąpienie drogich awarii jest dużo bardziej prawdopodobne niż w benzynie

No właśnie. Vito wypisał wszystkie bolączki diesla.
Niestety ale koszt utrzymania diesla jak na moje warunki zbyt wysoki.
Brat ma vw touran i przy 140tyś. km pękła ośka w turbinie (jakaś masakra)- używane turbo z anglika wyrwane + wymiana. Padł pompowtryskiwacz - 1000zł + wymiana. Silnik seria 1,9 105KM. No i ekstra olejem zalewany do pompowtryskiwaczy.

Dlatego tego linka wkleiłem poniewaz, niezłe jaja moga byc w dieslach, a szczerze mowiac pierwszy raz o czyms takim słysze...

Niestety ale wpływ ma tragiczne paliwo na polskich stacjach, padają wtryski i zaczynają lać, olej się rozrzedza i nie ma odpowiedniego smarowania,pada turbo, a spotkałem się z sytuacją że w Discovery III po 150tyś. km gość zatarł silnik. Zapomniał kontrolować i regularnie wymieniać olej.
Oczywiście paliwo tankował na Shellu .

ja tam wole śmierdziele wg mnie benzyna po 100k powinna trafić na śmieci:/ możliwe że to z powodu aut które mieliśmy w rodzinie. a co do 1.9 tdi to jest silnik nie do zajechania. 275k bez problemów (wiadomo normalna eksploatacja) ale 1.9 to jak dla mnie najlepszy silnik śmierdzielowski

bart_tychy napisał(a):ja tam wole śmierdziele wg mnie benzyna po 100k powinna trafić na śmieci:/ możliwe że to z powodu aut które mieliśmy w rodzinie. a co do 1.9 tdi to jest silnik nie do zajechania. 275k bez problemów (wiadomo normalna eksploatacja) ale 1.9 to jak dla mnie najlepszy silnik śmierdzielowski

Też tak myślałem ale brat jest zawiedziony 1,9 tdi,kolega ma 2,0 tdi i wszyscy czekają kiedy głowica pęknie a tu 160 i dalej jeżdzi.

bart_tychy napisał(a):ja tam wole śmierdziele wg mnie benzyna po 100k powinna trafić na śmieci:/

czemu benzyna po 100tys na smieci? co sie dzieje? bo mam 130tys i smiga az miło

jak dla mnie miał pecha ale tak może być z każdym silnikiem i samochodem. w benzynę włożyliśmy tyle kasy, wszystko się psuło, dosłownie wszystko. Ale raczej to ja miałem pecha. Czasem sie tak zdarza. A człowiek potem zrażony do końca życia

Chyba trzeba trafić na odpowiednie auto.
Brat miał dwie renówki meganki w benzynie i niestety nie miło wspomina te czasy. Jest bum na diesle wiec i on kupił. I się zawiódł na dieslu.

Każdy tak możne napisać o benzynie i o dieslu.
Trza mieć szczęście.

Albo liczyć się z wydatkami i o nich nie mówić i chwalić extra pojazdem.