PandaClubPolska

Zostało mi to z kompletu wahaczy co mogę z tym zrobić jak w pandzie się okazało ze nie ma stabilizatorów

Kupić pręt stabilizatora i zamontować wszystko. Potem cieszyć się z lepszego prowadzenia.

nie opłaca się ponieważ pozostałe elementy są sprawne

a co sprawność pozostałych elementów do tego? zakładasz stabilizator i zakładasz te drążki i się cieszysz z jazdy...

gothicvampire21 napisał(a):nie opłaca się ponieważ pozostałe elementy są sprawne

Ekhm, nie rozumiem...

Kupujesz http://allegro.pl/stabilizator-fiat-panda-i2241683314.html pręta, zakładasz go używając nowych gum, które leżą u Ciebie na stoliku. Do wolnych końców pręta przykręcasz łączniki stabilizatora, które leżą na stoliku obok gum. Drugie końce łączników przykręcasz do amortyzatorów, które masz w samochodzie. Co Ci się nie opłaca?

Dużo roboty z faktem jest? W sensie wybebeszać auto itp? Bo szczerze fajna i tania sprawa

wszystko robisz pod autem

ja nie widzę w tym celu marnowania kasy w to skoro kierownica i tak lekko chodzi, to raczej chyba dla jakiś niepełnosprawnych ludzi którzy maja problem z rękoma

I popełniasz podstawowy błąd, bo to nie wspomaganie, żeby lżej kiera chodziła, to ogranicza przechyły samochodu na zakrętach.

mogę się mylić ale stabilizatory mają trzymać auto aby zbytnio się nie przechylało na boki

gothicvampire21 napisał(a):ja nie widzę w tym celu marnowania kasy w to skoro kierownica i tak lekko chodzi, to raczej chyba dla jakiś niepełnosprawnych ludzi którzy maja problem z rękoma

Lol Jeśli chodzi o siłę kręcenia kierownicą to faktycznie masz rację, że to bez sensu

Poczytaj sobie:

http://www.oponeo.pl/artykul/stabilizator-zawieszenia-i-jego-rola-w-przyczepnosci-pojazdu

http://autokult.pl/2010/06/09/stabilizator-%E2%80%93-jak-to-dziala-kompendium-wiedzy

gothicvampire21 napisał(a):ja nie widzę w tym celu marnowania kasy w to skoro kierownica i tak lekko chodzi, to raczej chyba dla jakiś niepełnosprawnych ludzi którzy maja problem z rękoma

masz ZEROWE pojecie o samochodach - sorry. ladujesz kase w jakies zderzaki, oslonki akumulatora i inne bzdety a zal ci 100zl na poprawe bezpieczenstwa i komfortu jazdy. w dodatku 90% czesci potrzebnych do tego zabiegu lezy Ci na stole.
nie mam pytan

smieszne pokaz mi warsztat ktory zrobi to za 100 chyba u ciebie

jak nie masz dwoch lewych rak to sam to zrobisz - chyba umiesz 6 srub przykrecic? poza tym czytaj ze zrozumieniem - jakbys nie wydawal na niepotrzebne pierdoly to bys mial na warsztat. ale spoko - kup jeszcze kostki na lusterka i wiatraczek - pewnie sie bardziej przydadza niz stabilizator aaa i lusterka boczne wywal - one tez sa dla niepelnosprawnych - prawdziwy kozak wychyla glowe przez okno

Deacon napisał(a):jak nie masz dwoch lewych rak to sam to zrobisz - chyba umiesz 6 srub przykrecic? poza tym czytaj ze zrozumieniem - jakbys nie wydawal na niepotrzebne pierdoly to bys mial na warsztat. ale spoko - kup jeszcze kostki na lusterka i wiatraczek - pewnie sie bardziej przydadza niz stabilizator aaa i lusterka boczne wywal - one tez sa dla niepelnosprawnych - prawdziwy kozak wychyla glowe przez okno

Szyderca z Ciebie, ale się zgadzam w 100%

Tak jak koledzy pisali - stab kosztuje grosze a znakomicie poprawia stabilnośc pandy w zakrętach.
Warsztat za to nie powinien wziąć więcej jak 100zł.
Brakuje Ci tylko drążka za ~60zł