PandaClubPolska

Osobiście cały czas do tej pory tankowałem zwykłą Pb 95, jednak od pewnego czasu leje V-Powera Racing.

Eksperyment trwa już od miesiąca.

Powiem szczerze, że silnik pracuje wyraźnie równiej i ciszej w porównaniu do 95.

Jeżeli chodzi o kwestie osiągów - raczej bez różnicy, chociaż mam wrażenie, że na dwójce idzie żwawiej.

Kwestia spalania - tutaj jestem zaskoczony, bo normalnie na trasie pali mi w granicach 5,9 - 6,1, a tutaj udało mi się zejść do 5,3 !

Planuje na tym paliwie pojeździć do końca baku, a potem zalać znowu 95.

Jak dla mnie warto od czasu do czasu, raz na kilka pełnych tankowań baku wlać V-Powera Racing, żeby "przepłukać silnik"

Niewątpliwie wpływa korzystnie na kulturę pracy jednostki.

Tommi napisał(a):Niewątpliwie wpływa korzystnie na kulturę pracy jednostki.

i jesteś pewien że to nie jest subiektywne odczucie spowodowane wyższą ceną jednostkową paliwa?

Ja od czasu do czasu zatankuję Lotosa Dynamica 98

Dreamcatcher napisał(a):i jesteś pewien że to nie jest subiektywne odczucie spowodowane wyższą ceną jednostkową paliwa?

Moim zdaniem pracuje równiej. Oczywiście jest to moja subiektywna ocena, jednak nie sądze, by efekt placebo spowodowany tankowaniem Racinga był tak silny.

Ja całe życie 95 leje, bo tak przywykłem i skoro mój silnik to żadne turbo, wtrysk bezpośredni to po co więcej waluty wyrzucać za dokładnie tak samo przejechane 100 km

Dreamcatcher napisał(a):i jesteś pewien że to nie jest subiektywne odczucie spowodowane wyższą ceną jednostkową paliwa?

potwierdzam, silnik pracuje równiej i ciszej

no dobra troszkę podpuszczałem - sam leję Vervę ON.
jako ciekawostkę podam iż w Europie wyróżnia się 3 klasy jakości (czystości) paliw. najlepsze są w Niemczech, w większości krajów starej EU są trochę gorsze, natomiast paliwa najgorszej klasy są np. w Polsce. i tak to co u nas nazywa się premium to na zachodzie jest standardem. a wszystko dla $$.

Wiesław90 napisał(a):
potwierdzam, silnik pracuje równiej i ciszej

również się pod tym podpisuję, silnik znacznie lepiej pracuje przez co też od czasu do czasu tankuję lepsze paliwo by go "odmulić"

leje zwykly ON. w zimie czesto za to leje ten ON mocniejszy - Verva albo Dynamic. roznicy nie czuje ale to paliwo z zalozenia powinno byc czystsze i miec lepsze wlasciwosci wiec w zimie raz na pare tankowan warto nalac.

mojej pandy odmulać nie muszę co potwierdzi kilka osób z klubu XD
a paliwo leję po prostu cały czas na jednej stacji Orlen w Tarnowskich Górach, ewentualnie na trasie jak już muszę dolewać to leję tylko takie ilości które pozwolą mi się doczołgać do "mojej" stacji

rukh napisał(a):mojej pandy odmulać nie muszę co potwierdzi kilka osób z klubu XD

potwierdzam

co do paliwa to też zawsze staram się tankować na jednej stacji. I nie bawię się w "sportowe" paliwo. Wcześniej (w skodzie) się bawiłem tankowałem na różnych stacjach i różnie z tym paliwem było. Jak tankowałem na pewnej stacji (nazwa pozostanie tajemnicą) totalnie bezobsługowej to auto więcej spalało, a jak na sieciówce to mniej paliło ale paliwo droższe. Aż raz trafiłem na stację na której był syf a nie paliwo i auto odmówiło posłuszeństwa. Teraz leje zwykłego ON ale zastanawiam się nad preparatem do czyszczenia Common rail'a. Ale się zastanawiam więc za rok się może namyślę. Ze stacją jest jak z dilerem lepiej mieć sprawdzonego Nie wiem czy na temat ale wydaje mi się że tak

Ja normalnie tankuję V-Powera 95, zwykłe paliwko.

Teraz dopiero "zabawiłem się" w eksperyment z Racingiem.

Deacon napisał(a):leje zwykly ON. w zimie czesto za to leje ten ON mocniejszy - Verva albo Dynamic. roznicy nie czuje ale to paliwo z zalozenia powinno byc czystsze i miec lepsze wlasciwosci wiec w zimie raz na pare tankowan warto nalac.

nie wiem ile w tym prawdy jest ale ponoć różnicę czuć dopiero po którymś zalaniu paliwem premium. choć moim zdaniem to trochę subiektywne odczucie. i jak koledzy zauważyli jak się cpn popsuje to i verva nie pomoże.

jak mialem BMW w dieslu to po wymianie pompy wtryskowej lalem tylko Shell V-Power Diesel - caly czas. roznicy nie czulem zadnej. jednak paliwo jest importowane z niemcowni wiec jakosc do naszego jest diametralna. po prostu jest czystsze i trzyma "parametry".
tak jak napisalem wczesniej, w pandzie raz na jakis czas zaleje paliwo premium zeby przeczyscic caly uklad (bo niby to paliwo ma takie wlasciwosci).
czy to rzeczywiscie dziala to juz kwestia sporna.

Ostatnio czytałem że jakaś holenderska firma produkująca sok z pomarańczy miała sporo skarg na to że jest zbyt kwaśny. Skargi ustały kiedy kolor owoców na opakowaniu zmieniono na troszkę cieplejszy.


Nawet najtańsza jest i tak za droga,
Więc na ogół tankuję na Bliskiej choć mam do nich dosć daleko.
Ponadto przed każdą zimą wlewam 0.5 litra spirytusu na zbiorniczek benzyny i chwatit.

W Łodzi jeden litr 4,97 zł.